
Énergie, transport et écologie
Alternatives écologiques en matière d'énergies renouvelables, de transports, et de valorisation énergétique de déchets

Énergie, transport et écologie
Alternatives écologiques en matière d'énergies renouvelables, de transports, et de valorisation énergétique de déchets
JCB veut battre un nouveau record de vitesse avec l’Hydromax, un véhicule de 9,75 mètres propulsé par deux moteurs à hydrogène développés par l’entreprise britannique.
L’objectif est aussi de promouvoir l’hydrogène comme solution.
www.terre-net.fr/agrochargeus...
#Hydrogène #Innovation #TechnologieJCB s’attaque à un record de v...
Un record de vitesse pour promouvoir l’hydrogène chez JCB
Le constructeur anglais a conçu un véhicule de 9,75 mètres de long, l’Hydromax, doté de ses propres moteurs à hydrogène, une énergie dans la...
Terre-net.frJCB veut battre un nouveau record de vitesse avec l’Hydromax, un véhicule de 9,75 mètres propulsé par deux moteurs à hydrogène développés par l’entreprise britannique.
L’objectif est aussi de promouvoir l’hydrogène comme solution pour les engins industriels et agricoles à faibles émissions.
https://www.terre-net.fr/agrochargeuse/article/898725/jcb-s-attaque-a-un-record-de-vitesse-pour-populariser-l-hydrogene
#Hydrogène #Innovation #Technologie

Un record de vitesse pour promouvoir l’hydrogène chez JCB
Le constructeur anglais a conçu un véhicule de 9,75 mètres de long, l’Hydromax, doté de ses propres moteurs à hydrogène, une énergie dans la...
Terre-net.fr
Énergie, transport et écologie
Alternatives écologiques en matière d'énergies renouvelables, de transports, et de valorisation énergétique de déchets

Énergie, transport et écologie
Alternatives écologiques en matière d'énergies renouvelables, de transports, et de valorisation énergétique de déchets

Énergie, transport et écologie
Alternatives écologiques en matière d'énergies renouvelables, de transports, et de valorisation énergétique de déchets

Énergie, transport et écologie
Alternatives écologiques en matière d'énergies renouvelables, de transports, et de valorisation énergétique de déchets
e-méthanol, e-kérosène : dans le golfe de Fos, un projet d’usine veut produire des carburants de synthèse à partir d’hydrogène bas carbone et de CO₂ capté.
Objectif : alimenter aviation et transport maritime sans pétrole importé.
marsactu.fr/pour-decarbo...
#Énergie #Hydrogène #IndustriePour décarboner le golfe de Fo...
Pour décarboner le golfe de Fos, un projet d'usine de "carburant vert" sur une zone humide
NeoCarb, projet d'usine de "carburants durables", à cheval entre Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis, est sur les rails. Avec une unité de production très consommatrice en électricité et une implantation en zone naturelle humide, le projet est loin d'être neutre.
Marsactue-méthanol, e-kérosène : dans le golfe de Fos, un projet d’usine veut produire des carburants de synthèse à partir d’hydrogène bas carbone et de CO₂ capté.
Objectif : alimenter aviation et transport maritime sans pétrole importé.
https://marsactu.fr/pour-decarboner-le-golfe-de-fos-un-projet-dusine-de-carburant-vert-sur-une-zone-humide/
#Énergie #Hydrogène #Industrie

Pour décarboner le golfe de Fos, un projet d'usine de "carburant vert" sur une zone humide
NeoCarb, projet d'usine de "carburants durables", à cheval entre Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis, est sur les rails. Avec une unité de production très consommatrice en électricité et une implantation en zone naturelle humide, le projet est loin d'être neutre.
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