Dumme Fragen kann ich gut, daher kommt hier eine:

Welchen Vorteil hat beim #Elektroauto ein #Frontantrieb, ABGESEHEN DAVON, dass er für Modelle, die es auch als Frontantriebs-#Verbrenner gibt, einfacher zu implementieren ist (kleine Kia,Hyundai, Stellantis)?
Nachteile:
- schlechterer Wendekreis.
- schlechtere Traktion (mehr Feinstaub)
- mehr bewegliche Teile
- aufwendigere Lenkung

Der Vorteil beim Verbrenner, dass ein schwerer Motor auf der Vorderachse liegt und im Winter die Traktion verbessert ist durch die gleichmäßige Gewichtsverteilung durch Akkus doch hinfällig und bergauf liegt das Gewicht dann ja eher auf der Hinterachse.

@darthvader42
Was mich besonders interessieren würde.
Ich habe einen relativ kurzen #Diesel mit #Frontantrieb und Antischlupfregelung.
Das der schwere #Motor direkt über der Antriebsachse liegt und #ASR quasi eine #diffentialsperre für #Arme ist habe ich das beste Winterauto unterhalb des #allrad -antiebs. Und das war gestern #Gold !

Deswegen will ich wissen wie das beim #Bev ist

Gestern in #Dijon gesehen: eine #Solex! Ich dachte, die stehen nur noch in Museen. Ein französisches Moped mit #Frontantrieb. Der Motor treibt eine Walze an, die auf das Vorderrad drückt - das war‘s. /2

#52WochenFotoChallenge
2025/19 : #Technik

#Photography

#VOX #automobil hat E-#Autos mit Front- und #Heckantrieb verglichen.

Die Unterschiede sind nicht mehr so groß wie früher und der #Frontantrieb war in allen getesteten Bereichen ebenbürtig oder - insbesondere bei der #Sicherheit auf nasser Straße - besser (bricht nicht so leicht aus).

Somit hoffe ich, dass in Zukunft wieder mehr Hersteller auf Frontantrieb setzen werden, auch wenn er konstruktiv aufwändiger ist.