#Homeassistant ist ja schon ein möchtiges Tool für #Hausautomatisation und #SmartHome:

Es gibt aber leider einige Dinge, die nerven total und sind imho komplett
#FailByDesign.

Beispiel:
Ich arbeitet viel mit
#Helfern, mit denen ich aus anderen #Entitäten neue Entitäten berechne. So z.B. den tatsächlichen Haus(halts)verbrauch aus der Summe von Netzbezug, PV-Eigenverbrauch, Batterieentladung abzüglich Wärmepumpen, Wallbox und Speicherladung.einige "Großverbraucher"

Für jede solche Entität vergebe ich in der configuration.yaml eine
#uniqueID, die etwas über die Entität aussagt, in dem Fall "sensor.haus_energienutzung_ohne_waermepumpen_und_wallbox".

Da unsere
#Wallbox in letzter Zeit immer wieder zickt, habe ich eine #Energiemesssteckdose für das Laden an 230 V eingebunden und in #EVCC integriert. So weit so gut.

Nun wollte ich natürlich die Energie, die über die "Ladesteckdose" geladen wird auch vom Hausverbrauch subtrahieren und habe daher den Helfer in der configuration.yaml entsprechend angepasst UND dort den Namen der Unique_ID ebenfalls passemd abgeändert. Auch bei der zugehörigen
#Entität habe ich die ID identisch geändert und dann die configuration.yaml neu eingelesen, damit auch die neue Berechnung angewendet wird.

Und jetzt habe ich den Salat: Obwohl die ID in der configuration.yaml und der Entität wieder identisch sind, erzeugt Homeassistant eine neue Entität, die den wo auch immer her stammenden Zusatz "_neu" trägt. Die vorhandene Entität, die wegen der Statistik weiter verwendet werden soll, wird "nicht mehr von der „template"-Integration bereitgestellt", sprich, es werden die neuen Daten nicht mehr darin gesspeichert.

Egal wie ich die Unique_ID in der configuration.yaml und/odoer die ID der Entität erneut ändere, ob ich den Helfer in der configuration.yaml auskomentiere, neu lade, wieder einkommentiere, ich bekomme es nicht hin, das Homeassistant wieder die bestehende Entität weiter verwendet.

Man kann sich streiten, ob es sinnvoll ist, eine Unique_ID nachträglcih abzuändnern, aber wenn diese mit der ID einer Entität übereinstimmt, dann erwarte ich, dass diese auch für die Nutzung gematcht werden/sind.
🤷‍♂️🤡🤮

Wie bekomme ich die Daten, die der Helfer liefert weiterhin in die vorhandene Entität?

#Fedihelp #Fedipower
@CptCheesyCrust
dto. bei mir. Das Problem ist nur, dass man die Akkus gar nicht so schnell leer machen kann, wie sie Sonne sie auflädt...
#evcc

Operiere schon seit bald einem Jahr mit #evcc und habe erst jetzt die battery boost Funktion entdeckt. 🤦 Mann!
Sehr gaile Funktion!

#elektroauto #vwid3

@alngr @WorziArmin Für die Ladeplanung, inbes. Überschuss-Laden nehme ich #evcc.
Manchmal kann's echt einfach sein: Die IDs der #RDIF Chips beim jeweiligen Fahrzeug eintragen und schon ordnet auch #EVCC das Fahrzeug zu. 🤗
An unserer #Wallbox #Tinkerforge #Warp3 erfolgt die #Ladefreigabe fahrzeugabhängig mit einem #RDIF Chip, so dass wir im #Ladelog die verschiedenen Fahrzeuge unterscheiden können.

Die Fahrzeuge sind auch in
#Homeassistant im #EVCC #Addon definiert, allerdings steht dort im Ladelog immer nur Gastfahrzeug. Die Info, welches Fahrzeug (an der Wallbox zugeordnet zu einem spezifische Benutzer) geladen wird, wird / kann offensichtlich nicht über #ModbusTCP / #MQTT ausgelesen (werden). ☹

#Elektromobilität #Elektroauto #EAuto #Hausautomation #SmartHome

Wow, GitHub Sponsoring has some flaws.

Let me explain how I found out:

Today:
- plugged car into Wallbox
- Car charges although it should not, especially not with 11kW, drawing power from the grid.
- Checks evcc. Car is not listed as „connected“.
- Looking into the logs of evcc: „cannot create charger type *****: sponsorship required“
… I have a sponsorship for 2 years already…
- looking into GitHub sponsorship „sponsorship cancelled“

Turns out: I got a new credit card and GitHub didn’t remind me of a pending change, the need of a new credit card or similar and just cancelled all sponsorships.

WTF.

The benefit for https://evcc.io : I have now a new sponsorship with a higher amount because they increased the plan (I guess).

#github #sponsoring #evcc

On the very positive side: charging was always possible!

Evcc is really the best charging management solution you can find!

/cc @evcc

evcc - Smart laden ☀️🚘 - Intelligentes Energiemanagement für Zuhause

Smart laden. Ganz einfach. Lade dein Elektroauto intelligent. Steuere Wallbox, Wärmepumpe und Hausspeicher, egal von welchem Hersteller. Deine Kontrolle, deine Daten. Open Source und Community-getrieben. Jetzt loslegen Raspberry Pi, Docker und co. Features Überschussladen Dein Auto lädt, wenn die Sonne scheint. Ladeleistung folgt automatisch dem verfügbaren Überschuss.

evcc - Smart laden ☀️🚘 - Intelligentes Energiemanagement für Zuhause
Irgendwas spinnt an der #EVCC Integration unserer #Wallbox in #Homeassistant. Wir laden seit Monaten rein über #PVÜberschussladen, d.h. der #Solaranteil liegt in diesem Zeitraum bei (fast) 100%. Bis vor kurzem hat das EVCC auch korrekt abgebildet. Seit ??? jedoch wird für die letzen 30 Tage ein Solaranteil von nur ~ 80% erfasst/angezeigt. Und das Kurioseste: Der Solaranteil sinkt an Zeitpunkten, an denen gar kein Ladevorgang aktiv ist. So z.B. am 16.06.2026 um 10:41:13 Uhr. Der letzte Ladevorgang wurde aber am 13.06.2026 um 19:24 Uhr beendet 🤷‍♂️

An der Config habe ich nichts verändert. Könnte natürlich an einem EVCC Update liegen. Es sind aber inzwischen mindestens 2 weitere EVCC Updates erschienen, von denen keines dieses Fehlverhalten wieder korrigiert hat. Wenn es an einem
#Bug liegen würde, hätte ich erwartet, dass das schnell entdeckt und behoben werden würde, weil das Problem dann ja alle Nutzer haben müssten.

#Elektromobilität #EAuto #Photovoltaik #PV #Überschussladen #Statistik

#VW reiht sich auch in die Riege der Autohersteller ein, die den Zugriff auf die Daten des eigenen Fahrzeugs über Lizenzgebühren behindern. Ganz nebenbei verstößt das Unternehmen auch gegen den #EUDataAct .

#Daten #energiewende #bev #evcc #foss #diday

Servicelink:
https://www.change.org/p/eu-data-act-durchsetzen-autohersteller-m%C3%BCssen-uns-zugang-zu-unseren-fahrzeugdaten-geben?source_location=psf_petitions

https://www.electrive.net/2026/06/01/vw-sperrt-api-fuer-externe-ladesteuerung/

Petition unterschreiben

EU Data Act durchsetzen: Autohersteller müssen uns Zugang zu unseren Fahrzeugdaten geben!

Change.org
Shoutout to @evcc : Battery Boost rocks! Wenn ich tagsüber unterwegs bin, "pumpe" ich per battery boost in der Früh den Hausakku ins Auto. Die PV lädt dann den Hausakku wieder auf und der Eigenverbrauch wird maximiert.
#evcc #eAuto