@klimareporter man hätte auch statt Oberleitungsexperimente zu finanzieren mal einige #Megawattcharger bauen können. #ELKW #EHighway
Aber ich glaube ein Teil der Forschungspolitik geht darum Geld an Unsi und Unternehmen zu verteilen und nicht Technologien vorangzubringen mit Zukunftspotential.
Selbst bei Akkuzügen wurde man ausgelacht, langsam setzt sich Vernunft durch.
Nach fünf Jahren endet der Testbetrieb des #EHighway auf der A1 zwischen #Reinfeld und #Lübeck.
Die Bilanz der #FHKiel ist positiv: Das #Oberleitungssystem für #Lkw ist effizient und könnte den #Schwerverkehr emissionsärmer machen. Ein inselartiger Ausbau statt flächendeckender #Elektrifizierung wird empfohlen. Doch die Zukunft der Strecke bleibt unklar – klare politische Entscheidungen fehlen, und ein Rückbau der Infrastruktur steht im Raum.
Nach fünf Jahren endet der Feldversuch zum E-Highway auf der A1 zwischen Reinfeld und Lübeck. Forschende der FH Kiel ziehen vorläufig eine positive Bilanz - klare politische Unterstützung fehle aber.
#EHighway auf der #A1: Testbetrieb zu Ende, Zukunft unklar | NDR.de - Nachrichten - Schleswig-Holstein
> Denn: Langfristig schneidet die Oberleitungstechnologie laut Forschenden bei allen betrachteten Kriterien bezüglich der Umwelt besser ab als der Diesel-Lkw.
Das war nicht die Fragestellung, die Frage ist, ob Oberleitung und E-Highway effizienter sind als LKW mit Akku.
Unsere Forschungsfahrzeuge #Maja und #Willi waren letzte Woche gemeinsam mit den Kolleg*innen aus dem Projekt #FESH in Norddeutschland auf dem #eHighway unterwegs.
Technik, die funktioniert. 😀
Einen kurzen Eindruck gibt es hier: https://ehighway-sh.de/gemeinsame-forschungsfahrten-von-fesh-und-bee/
#bee #RWTH #lkw #eLKW #logistics #electrification #Electromobility #elektromobilität
Die Feldversuchsstrecke in Schleswig-Holstein hatte Besuch vom Oberleitungsprojekt „BEE – BEV Goes eHighway“ der RWTH Aachen. Die zwei Oberleitungs-Lkws des Herstellers DAF wurden auf dem eHighway.SH erstmalig an einer öffentlichen Oberleitungsanlage erprobt.
Wenn Leute sich auf Steuergeldern ausruhen, obwohl das #Pilotprojekt fertig ist, dann sind sie empört, wenn die #Steuergelder nicht mehr fließen.
Sie wissen es sogar selbst, wollen aber trotzdem noch #Fördernung erhalten. 🤦♂️
Oberleitungs-Lkw: Kritik an Förderstopp für E-Highway-Projekte - Golem.de
einmal eine gute Nachricht. "bietet das Oberleitungssystem jedoch Vorteile gegenüber der Batterietechnik." Also wollt ih auch di9e letzte Meile verkabeln. Die Menge an #Kupfer würde die weltweite Produktion an Kupfer beiw eitem übersteigen. Diese Technik lohnt sich schon mit einfachem Teschenrechner nicht mehr. Ein Elutturmprojekt wie die Magnetschwebebahn ohne reale Perspektive.
🚛 Das Projekt E-Highway-Teststrecke zwischen Reinfeld und Lübeck endet Ende des Jahres. Das hat das Bundesverkehrsministerium entschieden. Es seien im Rahmen der Erforschung alle wesentlichen Erkenntnisse erlangt worden, hieß es.
⚡️ Die fünf Kilometer lange Strecke sollte der Politik eine Entscheidungsgrundlage zur Elektrifizierung im Schwerlastverkehr bieten. Das Projekt kostete knapp 30 Millionen Euro. Es ist bundesweit eine von drei Teststrecken.
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