Das neue #Obertor der rechten Kammer der #Doppelschleuse #Iffezheim ist 25,5 Meter breit und einschließlich Laufsteg elf Meter hoch. Mit seinem statisch optimierten und gewichtssparenden Tragwerk stellt es eine herausragende Ingenieursleistung dar. Das neue #Tor ist für eine Betriebsdauer von 70 Jahren ausgelegt. #WSV #WSVde #WSAOberrhein #SchleuseIffezheim

#Schleuse #Iffezheim wieder vollständig #betriebsbereit

Seit Ende Januar ist die #Schleuse Iffezheim am #Oberrhein nach umfangreichen Reparaturarbeiten wieder vollständig betriebsbereit. Jetzt stehen beide Schleusenkammern wieder für den #Schiffsverkehr zur Verfügung und gewährleisten einen reibungslosen Ablauf des internationalen Güter- und Personenverkehrs auf dem #Rhein.
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#eingebaut und #freigegeben
Doppelschleuse Iffezheim: Ein neues Obertor für die rechte Schleusenkammer https://youtu.be/zHYej1lNJJg?si=SCpocy3P8s9oWFBw via
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Doppelschleuse Iffezheim: Ein neues Obertor für die rechte Schleusenkammer

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Hintergrund:
Die #Schleuse #Iffezheim, das Eingangstor zum staugeregeltem #Oberrhein verfügt über zwei Schleusenkammern mit je 24 m Breite und 270 m Länge. Sie gehört zu den größten und leistungsfähigsten #Doppelschleuse|n Europas. Jedes Jahr passieren im Schnitt etwa 25.000 #Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen die Schleuse Iffezheim.
#SchleuseIffezheim #NeuesTor #Rhein #WSV #WSAOberrhein

Durch die Wucht des Aufpralls durchbrach das #Schiff mit dem Bug das #Schleusentor und blieb auf dem Tor stecken. Erst nach Flutung der #Schleusenkammer und einem Druckausgleich konnte das Schiff wieder rückwärts den Torbereich freigeben.

Die #SchleuseIffezheim gehört zu den größten und leistungsfähigsten #Doppelschleuse|n Europas. Jedes Jahr passieren im Schnitt etwa 25.000 Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen die Anlage.