Dass #DBCargo jetzt verschlankt werden soll, um sie schnell "profitabel" zu machen, scheint mir nicht strategisch. Die #Verkehrswende erfordert auch eine Verlagerung von #Güterverkehr auf die #Bahn, die aber momentan durch das marode Netz am benötigten Aufwuchs gehindert ist. Der Einzelwagenverkehr dürfte mit der DAK einen Boost an Effizienz und damit auch Profitabilität erfahren, aber auch deren Einführung steht noch aus. Die abgebauten Kapazitäten werden fehlen, fürchte ich.
‘Reverse modal shift and more diesel consumption’ after Dutch fuel tax break http://dlvr.it/TS99mG #DBCargo #FuelCrisis #modalshift #Netherlands
‘Reverse modal shift and more diesel consumption’ after Dutch fuel tax break http://dlvr.it/TS98TB #DBCargo #FuelCrisis #modalshift #Netherlands
Former Transfesa Logistics now operates under the name DB Cargo Iberia http://dlvr.it/TRyjdR #BoludaCorporacionMaritima #Business #DBCargo #DBCargoIberia
Former Transfesa Logistics now operates under the name DB Cargo Iberia http://dlvr.it/TRyhPV #BoludaCorporacionMaritima #Business #DBCargo #DBCargoIberia
Digital signalling installed on first DB Cargo Class 66 locomotive http://dlvr.it/TRy19n #Class66 #DBCargo #DBCargoUK #EastCoastDigitalProgramme
Digital signalling installed on first DB Cargo Class 66 locomotive - VibeWire Magazine

DB Cargo UK has completed fitting in-cab signalling to one of its Class 66 freight locomotives, No. 66070.

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DB Cargo UK has completed fitting in-cab signalling to one of its Class 66 freight locomotives, No. 66070.

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