We take to the streets and check out Graham Davey's new semi-cooperative skirmish game, and decide what type of guard we'll be in Guards of Traitor's Toll.
#BusyStreets https://gamesense.co/game/busy-streets/news/discuss/guards-of-traitor-s-toll-and-busy-streets-expansion-review/Zum Bäcker um die Ecke mit dem Auto? Viele rationale Gründe sprechen dagegen. Trotzdem wird das
#Auto auch für Ultrakurzstrecken genutzt? Warum? Das habe ich den Verkehrspsychologen Jens Schade von der Universität Dresden gefragt. Er sagt: Menschen sind kognitive Faulenzer. Die neue
#Mobilitätskolumne von
#BusyStreets bei
#RiffReporter:
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/psychologie-warum-menschen-das-auto-fuer-kurzstrecken-nutzen #mobilitat #verkehrswende
Mobilitätskolumne: Warum wir für wenige 100 Meter das Auto nehmen
Sehr kurze Strecken mit dem Auto zurückzulegen ist nicht rational. Egal. Viele Menschen tun es trotzdem jeden Tag. Warum nur?
Habt ihr schon unsere neue Mobilitätskolumne entdeckt? Zum Start hat meine Kollegin
@anreidl über die Friedrichstraße in Berlin geschrieben, wo viele über die Verkehrsberuhigung meckerten. Jetzt, wo Lärm und Gestank zurück sind, meckert keiner mehr. Schon seltsam, wenn man darüber nachdenkt:
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/mobilitaet-verkehrspolitik-berlin-friedrichstrasse-autoverkehr-radverkehr-einkaufen #Mobilitätswende #Verkehr @RiffReporter
#BusyStreets
Mobilitätskolumne: Berlin Friedrichstraße – von der Flaniermeile auf Zeit zur Durchgangsstraße
Der Regierende Bürgermeister hat sein Wahlversprechen umgesetzt: Die Autos sind auf den 500 Metern der Friedrichstraße zurück inklusive Lärm, Stau und Abgasen.
NILA Productions
GameSense.co
Carina Frey