Autos werden zu Computern auf Rädern – samt Risiken. Je vernetzter das Auto, desto größer die Angriffsfläche: Funk-Schlüssel, Bluetooth, OTA-Updates – alles potenzielle Einfallstore. Hacker.innen kaperten 2015 einen Jeep per Funk und stoppten ihn. Tesla und andere wurden ebenfalls gehackt. Bug-Bounty-Programme sollen helfen. Neue EU-Gesetze zwingen Hersteller zum Umdenken – manche streichen ganze Modelle. Auch Datenschutz bleibt kritisch: 2024 wurden Bewegungsdaten von 800.000 E-Autos geleakt.

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https://www.elektroauto-news.net/news/hackereingriffe-sicherheit-vernetzte-autos

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