元WRC王者がランチアの新型ラリーカーを特別テスト。「イプシロンの開発に貢献でき光栄」とビアシオン
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元WRC王者がランチアの新型ラリーカーを特別テスト。「イプシロンの開発に貢献でき光栄」とビアシオン

 WRC世界ラリー選手権で2度のワールドチャンピオンに輝いたミキ・ビアシオンが、来季2025年のデビューが予定されるランチアの新型ラリーカー『ランチア・イプシロン・ラリー4 HF』の特別テストを実施した。  ビアシオンは1980年代から90年代にかけて、もっとも成功を収めたイタリア人ラリードライバーのひとり。現在66歳の元王者は、1988年と89年のWRCでマルティーニ・レーシング・チームの象徴であるデルタを率いて勝利を収め、ランチアを史上最多の勝利数を誇るブランドに押し上げた、モータースポーツの歴史上のアイコンだ。

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ランチアがラリー界に復帰! イプシロン・ラリー4 HFをリリースへ。HFロゴも復活
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ランチアがラリー界に復帰! イプシロン・ラリー4 HFをリリースへ。HFロゴも復活

 5月27日、ステランティスはランチアの新時代を彩る最初の車両として、電気自動車のランチア・イプシロンHFを発表するとともに、ランチアの各モデルへのHFバージョンを投入、さらに1.2リッター3気筒ターボを搭載するランチア・イプシロン・ラリー4・HFを発表した。

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ランチア復活『イプシロン』が13年ぶりの全面改良。ストラトスから受け継いだ丸型テールを採用
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ランチア復活『イプシロン』が13年ぶりの全面改良。ストラトスから受け継いだ丸型テールを採用

 WRC世界ラリー選手権での活躍などによってその名を知られるランチアは2月14日、新型『Ypsilon(イプシロン)』のワールドプレミアを実施した。  以前よりティザーイメージが公開されてきた新型ランチア・イプシロン。このクルマは、ステランティス・グループ傘下にあるブランドの野心的な電動化戦略、新たな販売モデル、2024年以降のヨーロッパへの復帰を打ち出す同ブランドの“戦略計画”を担う3モデルのうちの最初のモデルとなる。

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