Paul Schaub

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#Münster|aner Informatiker (M.Sc.) und im Netz zuhause.

Freie Software und Offene Standards für eine Gesunde Demokratie!

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Lieber Robert,
schöne Wort über „social media“.
Jetzt geh zum Stand der #netzbegruenung , eröffne deinen Account auf gruene.social.
Da gibt es keine geheimen Algorithmen, die den Hass schüren.
Das macht einen Unterschied!
#BDK24
#wasjetztzählt
#TeamHabeck #teamrobert
Am 17. 04. ist es soweit:
Die Verkehrsminister*innenkonferenz tagt in Münster und wir sind vor Ort um unsere Forderungen auf die Straße zu tragen.

Dies ist unsere zweite von drei Forderungen!

Folgt uns für mehr Informationen zur Demo und unseren anderen Forderungen, und dann sehen wir uns alle am 17.04. um 16Uhr zur Großdemo!
Am 17. und 18 April findet die bundesweite Verkehrsminister*innenkonferenz der Länder in Münster statt, das größte verkehrspolitische Instrument in Deutschland.
Dies ist ein wichtiger Moment, auf die dringenden Probleme und Herausforderungen im Verkehrssektor aufmerksam zu machen!
Wir wollen die Gelegenheit nutzen, und mit möglichst vielen Menschen unsere Forderungen auf die Straße tragen.

Seid dabei und haltet euch schon einmal den Nachmittag vom 17.04. für die geplante Großdemo frei!

Auf diesem Account posten wir in den nächsten Tagen unter anderem unsere Forderungen und Details zur Demo. Folgt uns, um nichts zu verpassen! ✊
"Der Bund hat viel Geld für das Deutschlandticket in die Hand genommen" Ein ziemlich schlechter #aprilscherz! Meinen Sie nicht, @volkerwissing ?!
Besonders im Vergleich zu anderen Investitionen des Bundes im Mobilitätssektor scheint das Erfolgsmodell Deutschlandticket doch schnell "etwas" unterfinanziert.
Jährlich steuert der Bund ca. 4 Mrd. € zur Finanzierung von Dienstwagen bei. Doch für ein erschwingliches Deutschlandticket, welches gesamtgesellschaftlich Mobilität garantiert fehlt das Geld!?
Durch den Verzicht auf eine Kerosinsteuer verliert der Bund jedes Jahr ca. 8.3 Mrd.€ Steuereinnahmen und für Straßenbauprojekte werden sogar 13.9Mrd. € ausgegeben. Jährlich!
Nach Bemühungen für eine nachhaltige und klimagerechte Verkehrspolitik klingt das nicht gerade.

Wobei doch genau diese gerade jetzt so dringend nötig wäre. Denn die Kosten, mit denen die Bundesregierung in ihrem Haushalt kalkuliert sind bei weitem nicht die, die im Verkehrssektor tatsächlich auf uns zukommen.
74,9Mrd.€ - so hoch sind die Umweltfolgekosten, die wir durch den Status quo im Verkehrssektor jedes Jahr verursachen. Ein "Kredit" den sich die Verkehrspolitiker*innen ungefragt von uns und folgenden Generationen nehmen.

Wehrt euch gemeinsam mit uns gegen diese ungerechte Verkehrspolitik, folgt aktionsbuendnis_vmk_muenster, und kommt am 17.04. mit uns auf die Straße!

QUELLEN:

Zitierte aussage Wissings:
https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/streit-ums-geld-wissing-mahnt-bei-den-laendern-oepnv-reformen-an,ToUraVA

Jährliche Kosten Deutschlandticket für den Bund:
https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/tipps-fuer-verbraucher/regionalisierungsgesetz-deutschlandticket-2161096

Jährliche Kosten des Dienstwagenprivilegs:
https://foes.de/publikationen/2023/2023-06_FOES_Subventionssteckbrief-Dienstwagenprivileg.pdf

Jährliche Einsparungen bei Einführung einer Kerosingsteuer: https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/479/publikationen/texte_143-2021_umweltschaedliche_subventionen.pdf S.74

Jährliche Kosten für Straßenbauprojekte: ergibt sich aus den von Greenpeace errechneten 153 Mrd. € für den Zeitraum 2023-2035
https://www.greenpeace.de/publikationen/S04361_greenpeace_Schotterpisten_03_23_last.pdf

Jährliche Umweltkosten erzeugt durch den Straßenverkehr:
https://www.umweltbundesamt.de/daten/umweltindikatoren/indikator-umweltkosten-von-energie-strassenverkehr#die-wichtigsten-fakten
Streit ums Geld: Wissing mahnt bei Ländern ÖPNV-Reformen an

Verkehrsminister Wissing fordert von den Ländern Reformen und Ideen für den Öffentlichen Nahverkehr. Mehr Geld vom Bund werde es nicht geben, die Länder müssten "Commitment" zeigen und Strukturen ändern. Ein Vorschlag: flexible Schulanfangszeiten.

BR24
Am 17. 04. ist es soweit:
Die Verkehrsminister*innenkonferenz tagt in Münster und wir sind vor Ort um unsere Forderungen auf die Straße zu tragen.

Dies ist unsere letzte von drei Forderungen!

Folgt uns für mehr Informationen zur Demo und unseren anderen Forderungen, und dann sehen wir uns alle am 17.04. um 16Uhr zur Großdemo!
Am 17. 04. ist es soweit:
Die Verkehrsminister*innenkonferenz tagt in Münster und wir sind vor Ort um unsere Forderungen auf die Straße zu tragen.

Dies ist unsere erste von drei Forderungen!

Folgt uns für mehr Informationen zur Demo und unseren nächsten Forderungen, und dann sehen wir uns alle am 17.04. um 16Uhr zur Großdemo!

Exciting news for #OpenPGP enthusiasts and learners! 🚀 "OpenPGP for Application Developers" is now live! 📘 Whether you're a seasoned pro or just starting, learn the best ways to add OpenPGP into your development toolkit. #cryptography #security 🌐🔐

Discover the essential guide at https://openpgp.dev/.

Die Petition zum Erhalt der #Bäume am Kanal in #Münster hat schon über 13.000 Unterschriften!

https://www.change.org/p/stoppt-den-kahlschlag-am-dortmund-ems-kanal-in-m%C3%BCnster

#Kanalbäumebleiben #AlleBäumeBleiben #AlleWälderBleiben

Wenn ihr mehr über die Hintergründe und über die #Besetzung erfahren wollt, schaut gerne vorbei auf https://kanalbaeumebleiben.blackblogs.org/ oder kommt in unseren Telegram Ticker: https://t.me/kanalbaeumebleiben

Petition unterschreiben

Rettet die Bäume am Dortmund-Ems-Kanal in Münster

Change.org

Das #Deutschlandticket ist nicht zu finanzieren?

Falsch! @greenpeace_de berechnet, dass die Finanzierungslücke schon durch die Einsparung von 1.2km (!) Autobahn geschlossen werden kann!

#greenpeace #verkehrswende

https://www.greenpeace.de/publikationen/finanzierung-deutschlandticket

Finanzierung Deutschlandticket

Verkehrsminister Wissing und die Bundesländer streiten seit Wochen über die Verteilung zusätzlicher Kosten des Deutschlandtickets. Greenpeace hat den strittigen Betrag exemplarisch mit geplanten Autobahnprojekten verglichen.

Heute mal im #Baumoffice :)

Mahnwache an der Guter-Hirte-Brücke am Dortmund-Ems-Kanal in #Münster, wo zugunsten einer unnötigen Kanalverbreiterung Bäume gefällt werden.

#allewälderbleiben