Openbaar vervoer zou als doel moeten hebben

ZOVEEL MOGELIJK PASSAGIERS VERVOEREN
en niet
HOE HARKEN WE ZOVEEL MOGELIJK GELD BINNEN

Vraag eens hoeveel zo'n snelweg opbrengt en hoeveel uur vd dag (21) die niet maximaal benut wordt

Oh look, today's email features email sent via Google who despite forcing ridiculous and unnecessary change upon the entire email industry is totally unable to stop being the number one source of spam. I'll totally get right on the demands from ai.master.20250@gmail.com that link to dream-estimation.com.

GOOGLE: GET YOUR SHIT TOGETHER AND STOP PUSHING EVERYBODY ELSE TO CLEAN UP YOUR INCOMPETENCE.

Voor iedere kilometer weg die we nog bouwen, moeten we er minstens twee afbreken. “Een noodzakelijke hersteloperatie”, stelt architect Tim Vekemans. Volgens fietsprofessor Marco te Brömmelstroet is het na jaren van automatisch asfalteren tijd voor ‘infrastructurele Jenga’: weghalen wat weg mag en de ruimte echt openbaar maken.

https://apache.be/2025/06/24/wegen-wegnemen-minder-radicaal-dan-landschap-betonneren?mtm_campaign=Mastodon

I rarely subtoot, but when I do just to say: if an open source project that your commercial project depends on breaks something in your software stack, causing you trouble, no matter how much, that's your problem and your problem alone.

"The software is provided as is" is a part of OSS licenses for a reason, and unless we have a contract that says otherwise, I'm not part of your bloody "supply chain".

'Meredith,' some guys ask, 'why won't you shove AI into Signal?'

Because we love privacy, and we love you, and this shit is predictable and unacceptable. Use Signal ❤️