Flo_securis

@flo_securis
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@joachim absolutely true. We had a good start in early 2010 with the e-ship 1 from enercon which still sails but never caugt on. So far only very few Flettner Drives made it on schandlines or TT-Line ferrys. The only true project of that sort is the avontuur from #Timbercoast
De Saint-Malo à New York, Grain de Sail hisse les voiles du commerce décarboné

L’entreprise bretonne a remis au goût du jour le transport vélique afin de naviguer vers un avenir durable. D’ici à deux ans, elle mettra à l’eau le plus gros porte-conteneurs au monde entièrement propulsé par le vent.

Le Parisien
@torsten_torsten Nummer 2 ins Eimerchen und Nummer 1 in einen Kannister. Sägespäne dabei und fertig. Nummer 2 Fass kannste ein Jahr stehen lassen dann mit Humus gemischt unter die Kürbisse buddeln. Die Nummer 1 durch nen Kohle Filter und übern Kompost kippen. Das Phosphor dient als Dünger.

#Elektrotrucker:

#eActros 600 machen so, #Elektro- #Stapler machen so...UNFALL (das gibt ÄRGER vom Chef)

Nach vielen Wochen im #Fernverkehr, bin ich nun wieder etwas in #Deutschland unterwegs. Mit meinem eActros 600 (621 kWh LFP Akku) starte ich in Leipzig und fahre eine eilige Tour an die Nordsee. An unserem Depot bekomme ich dann einen neuen Auflieger und darf unseren neuen #Elektro #Stapler von #Palfinger (14 kWh) testen.

https://m.youtube.com/watch?v=1dV1aLtWD-Y

eActros 600 machen so, Elektro-Stapler machen so...UNFALL (das gibt ÄRGER vom Chef)

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