Vom Standardtraktor zum leistungsstarken Rückeschlepper

Aus einem Valtra T174 Direct Standardschlepper haben wir eine maßgeschneiderte Forstmaschine entwickelt, die optimal auf die Anforderungen unseres Kunden abgestimmt ist. Ziel des Umbaus war es, einen leistungsfähigen und gleichzeitig robusten Rückeschlepper für den anspruchsvollen Einsatz im Wald zu schaffen.

Um den Schlepper bestmöglich vor den hohen Belastungen im Forsteinsatz zu schützen, wurde rundum ein umfassender Forstschutz aus Stahl installiert. Dieser umfasst den Unterboden, die Seitenverkleidungen, die Motorhaube sowie einen stabilen Schutzrahmen um die Kabine. So ist die Maschine bestens gegen Beschädigungen durch Äste, Steine und Holz gesichert.

An der Front des Schleppers wurde eine leistungsstarke Doppelseilwinde vor der Motorhaube verbaut. Die Seilführung erfolgt nach hinten, wodurch Baumstämme effizient aus dem Bestand an den Schlepper herangezogen werden können – auch aus schwer zugänglichen Bereichen.

Im Heckbereich kommt eine speziell von uns entwickelte und gefertigte Lösung zum Einsatz: ein hydraulisch klappbares Rückeschild, integriert in die Heckhydraulik. Dieses sorgt für zusätzliche Stabilität beim Rücken und erleichtert die Arbeit im Gelände erheblich.

Ebenfalls im hinteren Bereich wurde eine robuste, eigens konstruierte Stahlbrücke montiert, die als Basis für den Kranaufbau dient. Auf dieser Plattform wurde ein leistungsstarker Rückekran installiert – ein Palfinger Epsilon M90R, ausgestattet mit einem Cranab CR400 Greifer. Diese Kombination ermöglicht ein präzises und effizientes Handling von Holz.

Für die optimale Bedienung von Kran und Seilwinde haben wir zudem die Hydraulikanlage sowie die Steuerung des Schleppers individuell angepasst. Dadurch ist eine feinfühlige, zuverlässige und leistungsstarke Steuerung aller Funktionen gewährleistet.

Das Ergebnis ist ein durchdachter und praxisorientierter Rückeschlepper, der den Anforderungen moderner Forstarbeit gerecht wird und maximale Effizienz sowie Sicherheit bietet.

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Vom Standardtraktor zum leistungsstarken Rückeschlepper

Aus einem Valtra T174 Direct Standardschlepper haben wir eine maßgeschneiderte Forstmaschine entwickelt, die optimal auf die Anforderungen unseres Kunden abgestimmt ist. Ziel des Umbaus war es, einen leistungsfähigen und gleichzeitig robusten Rückeschlepper für den anspruchsvollen Einsatz im Wald zu schaffen.

Um den Schlepper bestmöglich vor den hohen Belastungen im Forsteinsatz zu schützen, wurde rundum ein umfassender Forstschutz aus Stahl installiert. Dieser umfasst den Unterboden, die Seitenverkleidungen, die Motorhaube sowie einen stabilen Schutzrahmen um die Kabine. So ist die Maschine bestens gegen Beschädigungen durch Äste, Steine und Holz gesichert.

An der Front des Schleppers wurde eine leistungsstarke Doppelseilwinde vor der Motorhaube verbaut. Die Seilführung erfolgt nach hinten, wodurch Baumstämme effizient aus dem Bestand an den Schlepper herangezogen werden können – auch aus schwer zugänglichen Bereichen.

Im Heckbereich kommt eine speziell von uns entwickelte und gefertigte Lösung zum Einsatz: ein hydraulisch klappbares Rückeschild, integriert in die Heckhydraulik. Dieses sorgt für zusätzliche Stabilität beim Rücken und erleichtert die Arbeit im Gelände erheblich.

Ebenfalls im hinteren Bereich wurde eine robuste, eigens konstruierte Stahlbrücke montiert, die als Basis für den Kranaufbau dient. Auf dieser Plattform wurde ein leistungsstarker Rückekran installiert – ein Palfinger Epsilon M90R, ausgestattet mit einem Cranab CR400 Greifer. Diese Kombination ermöglicht ein präzises und effizientes Handling von Holz.

Für die optimale Bedienung von Kran und Seilwinde haben wir zudem die Hydraulikanlage sowie die Steuerung des Schleppers individuell angepasst. Dadurch ist eine feinfühlige, zuverlässige und leistungsstarke Steuerung aller Funktionen gewährleistet.

Das Ergebnis ist ein durchdachter und praxisorientierter Rückeschlepper, der den Anforderungen moderner Forstarbeit gerecht wird und maximale Effizienz sowie Sicherheit bietet.

#valtra #valtrat174 #forsttechnik #forstmaschine #rückeschlepper #forstumbau #landtechnik #agrartechnik #maschinenbau #sonderumbau #custombuild #heavymachinery #forestlife #logging #timber #woodworking #forestry #harvesting #seilwinde #kran #palfinger #epsilon #cranab #hydraulik #engineering #madeingermany #workinprogress #instaindustry #maschinenliebe #technikliebe

Vom Standardschlepper zum Forstprofi: Valtra T214 Direct

Für einen Kunden aus dem Forstbetrieb haben wir einen Valtra T214 Direct zum leistungsstarken Kranschlepper umgebaut. Sämtliche Umbauarbeiten wurden dabei in unserem Haus umgesetzt und individuell auf die Anforderungen im täglichen Forsteinsatz abgestimmt.

Im Zuge des Umbaus erhielt die Maschine eine robuste Kranbrücke als stabile Basis für den Kranaufbau. Ergänzt wurde diese durch umfangreiche Schutzmaßnahmen wie einen Unterbodenschutz sowie einen Seitenschutz für die Hydraulikanpassungen, um die Technik auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig zu schützen. Für den sicheren Straßentransport wurde zudem eine spezielle Kranauflage integriert.

Ein besonderes Augenmerk lag auf der Sicherheit: Eine Achsabstützung an der Vorderachse sorgt für zusätzliche Stabilität und schützt effektiv vor Kippgefahr beim Arbeiten mit dem Kran. Darüber hinaus wurde die Motorhaube mit einem widerstandsfähigen Stahlschutz versehen.

Als Arbeitsgerät kommt ein Palfinger Epsilon MF70F Kran in Kombination mit einem Cranab CR280 Baumgreifer zum Einsatz – eine leistungsstarke Kombination für effiziente Holzernte und -verladung.

Abgerundet wird das Gesamtpaket durch die widerstandsfähige Bereifung mit Nokian Tractor King, die optimalen Grip und hohe Belastbarkeit im Gelände bietet.

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@Verfassungklage Ich schaue auch sehr gerne jeden Sonntag die Videos von Tobi Wagner, er vergisst aber eine Tatsache, die er indirekt schon bei den Aufsattel-Gabelstaplern erwähnt hat: Keinen direkten E-Antrieb um im Stand über den Hydraulikmotor maximalen Öldruck erzeugen zu können.
Genauso ist es bei LKWs mit #Palfinger-Kran, Kehrmaschinen oder Betontransportern: Viele hydraulische Nebenantriebe zweigen direkt von einem Untersetzungsgetriebe ab und daher braucht es noch 1/2

So the teenagers’ Studio space finally landed. Never thought I’d see a ton lifted 30m over the house - maximum reach on a #Palfinger PK65002SH after the first attempt with a P2200 didn’t make it.
Amazing to see.