@triebwagen Die Luftlinie ist ja eindeutig kürzer als die Strecke über "das Gleis" an der Stelle.

Hält man nun beide Drehgestelle auf derselben Geschwindigkeit, so würde sich der Wagenkasten stauchen müssen. Weil das vordere Gestell nach befahren des Knicks nichtmehr die volle Bewegung nach "geradeaus" macht, sondern auch einen Bewegungsanteil um die Kurve hat. Gleichzeitig hat das hintere Gestell aber noch die volle Bewegung "geradeaus". Irgendwo muss diese Abweichung ja hin. Und eine Variante, entgegen zum Verzerren des Wagenkastens ist eben das ändern der Geschwindigkeit.

Das müsste rein theoretisch auch in echt passieren, weil der Wagenkasten ja die beiden Gestelle in einem konstanten Abstand zwingt, aber echte Eisenbahnkurven sind halt wesentlich weniger "knick"-behaftet, daher ist der Effekt vielleicht minimal.

@julian_b Ich finde es braucht immer zwei Modi.

Einmal den der den mündigen Nutzer anspricht: "Ich weiß schon was ich brauche und will jetzt möglichst schnell genau das haben"

Und einmal den "Beratungsmodus" der einen mit mehr Anleitung und Zieleingabe zum richtigen Ticket leitet.

Und beides ist ja sogar umgesetzt. Der Knopf ganz links oben macht die Zieleingabe für denjenigen der nicht weiß was gebraucht wird.

Ich versuche hier einfach mal mit dem Vergleich mit einem Zigarettenautomaten - da wird sich ja auch nicht beschwert keine Geschmacksberatung zu bekommen, auch wenn die x Sorten des gleichen Herstellers in zig Nuancen auf den Laien erstmal erschlagend wirken. (Rauche nicht)