Die alte Burg in englischen Newcastle upon Tyne wurde beim Eisenbahnbau um 1850 von einer Brücke durchschnitten. Als Eisenbahnfan hat man von dieser Burg jedoch einen genialen Blick auf die umliegenden Strecken und den erheblichen Bahnverkehr. Manchmal denkt man, man stehe an einer Modellbahnanlage, aber der Erbauer hätte es mit Gleisen, Brücken, Bahnhof und Schloss etwas übertrieben.
bahn_ecki's journey with Träwelling - Träwelling
Der 408er hüpft hier in NL so über die Gleise, dass die Bewegung des Faltenbalgs die Trenntür zwischen den Wagen automatisch aufgehen lässt. Das Gequitsche und Rumpeln stört massiv.
Eigentlich bis Düsseldorf (@ ICE 125 ➜ Arnhem Centraal)
#NowTräwelling https://traewelling.de/status/8134074bahn_ecki's journey with Träwelling - Träwelling
In Tayport (Fife, Schottland) bin ich auf diese merkwürdigen Mauern gestoßen. Das ist eine von zwei Brücken, die früher über die Newport Railway führten, welche hier in einem Einschnitt verlief. Nach der Stillegung der Strecke 1966 wurde der Einschnitt komplett zugeschüttet. Mehr unter
https://en.wikipedia.org/wiki/Newport_Railway,_ScotlandDie Rückfahrt war wegen der Sonne im Westen noch schöner. (Ende)
Bei der Rückfahrt noch ein paar technische Details: Es gibt zwei Straßen, die bis neben die Bahnsteige führen. Wahrscheinlich konnte man früher mit Kutschen oder Autos direkt dahin fahren. Viele Bahnsteige können mehrfach belegt werden, dafür gibt es zum Teil aufwändige Weichenverbindungen.
Edinburgh hat mich im Gegensatz zu Glasgow und Aberdeen wirklich begeistert und ist eine Reise wert. Die Fotos zeigen den Bahnhof und Bahnanlagen - zum Teil versteckt.
Dann geht es am Flughafen von Edinburgh vorbei, man kann direkt auf die Landebahn schauen. Wir erreichen bald den Hauptbahnhof von Edinburgh, den Bahnhof Waverley. Er beeindruckt durch seine vielen Verzierungen und liegt mitten in der Stadt, eng im Tal. Das Personal fällt zum Teil durch historische Hutmode auf.
