Ich hab hier ein kleines Rätsel des Dresdner Straßenverkehrs: Diese Kreuzung (Fetscherstraße Stübelallee) hat eine zweistufige Ampelanlage, und die zweite Stufe für wenn man schon in die Kreuzung eingefahren ist, ist für Fahrradfahrende super uneindeutig gestaltet. Es gibt nur eine Abbiegeampel, Fahrradfahrende dürfen aber auch geradeaus fahren, gilt diese Ampel auch für Geradeausfahrende? Man weiß es nicht. (hab mal spaßeshalber ne Umfrage in den Kommentaren erstellt)

Ich hab schon einige dazu befragt und niemand konnte mir eine definitive Antwort geben, alle haben nur wild rum gerätselt wie ich auch. Vielleicht weiß hier ja jemand mehr und wenn nicht könnt ihr euch zumindest an der dilettantischen Ausführung der Fahrradinfrastruktur in Dresden erfreuen.

Es gibt doch nichts schöneres als auf dem Heimweg zufällig in eine #CriticalMass zu geraten und von der dann heim gebracht zu werden.
Noch nie so entspannt in der Stadt mit dem Rad unterwegs gewesen wie gestern Abend.

#criticalmassdd

Es wird dringend Zeit dass dieser Bahnhof endlich fertig wird. Ohne das viele umsteigen in #Stuttgart wäre ich wahrscheinlich 5kg schwerer und hätte auch nur 5 statt 10 graue Haare...

Heutiges Highlight: Es fährt nicht ein Zug planmäßig...

Warum Bettelampeln eine Frechheit sind und es eine Katastrophe ist dass der Stadtratsbeschluss zu deren Abschaffung immernoch nicht umgesetzt wurde:

Theoretisch kommt die Grünphase für die blaue Fahrtrichtung direkt nach der Grünphase für die rote Fahrtrichtung. Wenn man aber den Knopf für das Bedarfsgrün für die blaue Fahrtrichtung erst drückt während der Grünphase der roten Fahrtrichtung (was man nunmal tut wenn man links abbiegen möchte) ist das zu spät und man muss einen kompletten Umlauf warten. In der Zeit bis man mit dem Fahrrad die Kreuzung verlassen hat, hatte der genau gleich links abbiegende MIV zwei komplette Grünphasen....