Jutussa puhutaan tuhannen auton pysäköintiluolasta ydinkeskustassa, johon tulee nyt 500 paikkaa lisää. Ei se keskustan pysäköinti tietysti niistä luolista kiinni ole, vaan vähintäänkin lähiympäristössä on jo nyt tuhansia paikkoja maan alla.

Tavallaan on tietysti ihan hyvä, jos autot häädetään häiritsemästä elämää, mutta toimittajan kaipaamaa poliittista tahtoa tarvittaisiin siihen, että se maanpäällinen liikenne sitten kiellettäisiin. En usko, että *sitä* löytyy.

Kokonaan oma lukunsa on sitten se, että tämän visioidaan tukevan liikenteen automaatiota. "Automaattiset taksit voivat mennä yöksi latautumaan".

Toteutuuko tämä visio koskaan? Kannattaisiko automatisoida ratikka ensin? Tarvitaanko tähän oikeasti satojen miljoonien tunneliverkosto?

Kirjoitin muuten tästä kolumnin joskus 15 vuotta sitten. Oma ajatteluni on siitä varmasti muuttunut, mutta tämä visio ei ole yhtään lähempänä.

@ssundell
Lisäksi:

"Myös Helsingissä pohditaan parhaillaan, voisiko keskustan alittava huoltotunneli korvata paranneltuna vanhat suunnitelmat keskustatunnelista."

Ei varsinaisesti pohdita, koska on jo todettu, ettei tunnelia voida käyttää läpiajoväylänä, mutta tämä todellisuus ei kelpaa Kokoomukselle