Kunden in Europa kann man aber alte Technik zu teureren Preisen verkaufen und so lange das geht, werden es die Marken machen. #volkswagen #elektroauto #emobility https://www.mobiflip.de/volkswagen-schnelles-laden-bei-elektroautos-wird-noch-dauern/
Volkswagen: Schnelles Laden bei Elektroautos wird noch dauern

Mit MEB+ hat Volkswagen einen technischen Sprung gemacht, das ist die Basis für den neuen VW ID.3 Neo, den VW ID Polo und viele andere Elektroautos im …

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@MrGR Das ist wirklich ein Problem. Die 165kW Ladeleistung in ID4, Enyaq und Co locken wirklich niemanden mehr hinterm Ofen hervor. Und dass bei VW nicht mal für die nächsten zwei Jahre Änderung in Aussicht ist, ist bitter. Noch geht das, aber ich denke, spätestens 2028 verkauft VW ihre großen Modelle maximal noch wegen „Deutschland-Bonus“. Weil konkurrenzfähig sind sie dann nicht mehr.

#elektromobilitat #eauto

@SebastianDamm @MrGR wenn man „haben will“, dann ist das so. Mir machen die 5x im Jahr 10 Minuten Zeitverlust eher wenig aus.
@Shortman @MrGR Das mag sich Stand heute noch so anfühlen. Ich behaupte aber mal, wenn die Chinesen, Koreaner und Mercedes/BMW mit schon heute deutlich besseren Ladeleistungen aufwarten, werden die Umsteiger in zwei Jahren eher im Asia-Regal zugreifen als bei VW. Und wenn bald mein Hund nicht mehr ist, wird mir die Ladepause selbst beim EV6 manchmal zu lang vorkommen, wenn ich gerade nichts essen muss.
@Shortman @MrGR Und ja, bei 5x im Jahr ist das wahrscheinlich ok. Für Viel-unterwegs-Lader eher nicht.