Folgen mir hier Alltagsradler*innen, die Lastenanhänger verwenden? Ich dachte mir letztens beim Einkaufen, dass ein Anhänger evtl. cool wäre, habe aber ein paar Fragen.
Zum Beispiel: Wie sichert ihr den Anhänger beim Parken? Welche Features sind euch wichtig? Welche eher überflüssig? Was sollte eins beim Fahren mit Anhänger beachten? Tipps zur Ladungssicherung? Was sollte ich generell wissen, bevor ich einen Anhänger anschaffe?
Guten Tag @anders_produktiv, 🌻
gute Fragen, auch mir fehlt irgendwie Hilfe beim umsetzen durch viele aufkommende Fragen. 🥴
An Deinen Post würde ich mich gerne mal mit dranhängen, in Erwartung auch einige wertvolle Informationen zu bekommen. 🤔
Ein Anhängerhersteller habe ich hier schon empfohlen bekommen, aber leider fehlt mir noch das Verständnis zur technischen Umsetzung, auch mit solchen Fragen die Du gerade stellst.
Werde Dich jetzt mal im Auge behalten und Dir folgen. 😉 🤣😂🥲
@anders_produktiv ich hab einen (einrädrigen kleineren touren anhänger)
meine (teil) anworten auf deine fragen in reihenfolge:
- zweites schloss
- zeugs soll drauf bleiben, stellen um dinge fest zu zurrgurten sind echt praktisch. schauen das das ding mit der lokalen infrastruktur kompatibel ist. ist ansonsten finde ich sehr individuell.
- idk, wieder sehr individuell.
Ich stelle gerade mal wieder fest, dass ich keine guten Bilder von meinem Anhänger hab.
Hier 👇 2 vom Letzten Jahr. Da bin ich allerdings "offen" gefahren, weil ich die Regentonne transportieren wollte. Normalerweise fahre ich mit einer 2. Kiste überkopf mit Scharnieren als Deckel drauf.
Der Deckel dient als Diebstahl- und Regenschutz.
Ich habe vorne ein (billiges) Bügelschloss befestigt, mit dem ich den Hänger an- oder abschließen kann.
https://norden.social/@47363/114801516896022629
1/
Meist lasse ich ihn aber einfach so hinterm Rad; hängt ein wenig davon ab, wo und wie lange ich das Gespann irgendwo stehen lasse.
Beim Fahren muss ich Kurven etwas größer nehmen, weil diese Art Anhänger (Hochdeichsel, vor der Hinterradachse angehängt & angelenkt) die Kurve enger fährt als das Rad. Da könnte es leicht passieren, dass ich mit dem Rad auf der Innenseite der Kurve den Bordstein treffe und der Hänger u.U. umkippt.
2/
Überhaupt muss ich über jede Art von Schwelle möglichst im rechten Winkel (oder sehr langsam) fahren, damit beide Räder gleichzeitig den Höhenwechsel machen.
Andererseits lässt sich diese Art Hänger durch die hohe Deichsel auch zu Fuß gut schieben oder ziehen (bei uns die Kellertreppe runter und durchs Haus zu meinem Kellerraum z.B.).
3/
Eindeutiger Nachteil von meinem Modell:
Er lässt sich nicht flach zusammenlegen und platzsparend wegstellen wie viele andere Modelle.
Wenn ich gut bin, mach ich demnächst noch mal bessere Bilder. Wollte ich eigentlich schon seit Längerem (aber ich fahr ja erst seit 1994 mit so nem Ding rum, warum sollte ich jetzt schon Bilder haben? 😅 🙈)
Jepp. Offen würde ich sozusagen eine Regenwanne mit mir rumfahren.
Manch netter MIt"mensch" hat die Kiste auch schon mit nem Mülleimer "verwechselt".
Und: aus den Augen, aus dem Sinn, bzw. was du nicht siehst, willst du nicht klauen, hilft der zugeklappte Deckel auch ohne Schloss gegen Gelegenheitsdiebstahl, wenn ich bei mehr als einem Laden einkaufe.
TOPEAK – Moderne Kombination aus Trailer und wasserdichter DryBag-Tasche, die sich perfekt für alltägliche Besorgungsfahrten zum Markt oder auch für einmalige Abenteuer über einen ganzen Kontinent eignet. Der elegante Doppelholmrahmen der leichten aber sehr robusten Aluminiumkonstruktion kommt mit jeglichem Tourgepäck spielend zurecht. Dank der SlideLock-Schnellspannverschlüsse lässt sich der Topeak Journey Trailer TX in Sekundenschnelle an- und abkoppeln. Die wasserdichte DryBag-Tasche passt exakt in den Rahmen und kann bei Bedarf auch ohne Anhänger genutzt werden.
@anders_produktiv Ich habe einen Burley Nomad (umgerüstet auf Weber-Kupplung) und einen Burley Travoy.
Im Nomad habe ich dauerhaft eine Kabelschlaufe liegen, die ich durch mein Fahrradschloss ziehen kann. Der Boden ist aus Textil, was den ganzen Anhänger leicht macht, aber nicht so geeignet für Getränkekisten. Er hat einen regensicheren Überzug, was sehr praktisch ist.
@anders_produktiv Der Travoy ist ja mehr ein Trolley, den lasse ich nicht am Rad und nehme ihn mit. Ich nutze ihn oft auch zu Fuß als Sackkarre. Er ist praktisch für sperrigere Objekte :)
Generell fahre ich aber wenn möglich ohne Anhänger. Es ist viel praktischer, wenn alles in zwei große Ortlieb-Taschen passt und man nicht mehr umräumen muss. Die Anhänger nutze ich für Foodcoop-Großeinkäufe und Um Pakete zu transportieren, die nicht auf mein "Lastenrad" (siehe letzter Tröt) passen
@anders_produktiv ich habe einen billigen eher kleineren (Größe 2 Getränkekisten) Anhänger. Anhänger mit Schloss am Fahrrad anschließen und Fahrrad sinnvoll anschließen.
Kurve nicht zu eng nehmen, aber sonst weitgehend entspannt.
Meiner hat eine Tasche die so groß ist wie der Anhänger. Damit ist alles sinnvoll gesichert.
Freunde fragen und einfach mal bisschen Probefahrten machen.
Ich kann die Deichsel ändern, dass ich den Anhänger als Handwagen nutzen kann. Also im Zweifel den Wagen als …
@anders_produktiv ich habe eine Hinterher in Eurobox größe für Multimodal usw nutze ich aber auch gerne den. Dank schnell Klammer kann am damit auch Leibräder nutzen.
Für den Einkauf ganz gut aber eine Kasten Bier wird da eher eine Herausforderung mit der Verspannungen
https://www.fahrradmagazin.net/testberichte/burley-travoy-test/
@anders_produktiv meim Vater nutzt gerne den, da gibt es auch Thermotaschen und gekühlt Dinge zu transportieren
modern_dragon
Der Heinz 🪈🚴♂️🇪🇺
(Herbert) Statler
Mer-fOKxTOwl
Sneezy B 🚲 
🏳️⚧️
Malte Hansen
Eleonora
Andreas
fr-g
txt.file
SandFuchsFroschy 
ein kleines z
Schrecke
scheme
EricGeneric
Tröttoria
Tau