@anders_produktiv Ich habe einen uralten zur Befestigung an der Sattelstütze geerbt, der Platz für eine Eurobox hat. Den nehme ich als Handwagen mit ins Geschäft.
Wie beim Kfz-Anhänger auch sollte man für die Stabilität die Ladung so verteilen, dass sie tief und eher vorne im Anhänger liegt.
Mein Anhänger liegt, sofern er nicht schwer beladen ist, nicht gut auf der Straße. Wenig Beladen über einen Stein oder Ast gefahren und er landet im Feld (die Kupplung löst in solchen Fällen, das Fahrrad bleibt also stabil). Ladung spanne ich deshalb ab, dass ich das Zeug nicht zusammensuchen muss.
Das liegt sicher wesentlich daran, dass der Anhänger alt und klapprig ist, aber ein anderer Aspekt dürfte die Art der Befestigung sein, denn gerade schnelle Kurvenfahrten oder Wiegetritt sind ein Garant fürs Verlieren, da er sämtliche Bewegungen das Fahrrads stark mitmachen muss.