@misanthropholes Mal so die Folgerung von mir als "dummer" Mensch: Verbesserung der Radwege: gut, Helmaufsetzen: gut. Verbesserung der Radwege und Helmaufsetzen: Sehr gut. Wofür entscheide ich mich wohl... Es ist mein Hirn, ob ich das noch brauche oder nicht, darf ich selber entscheiden.

@lastrami @misanthropholes das ist der Punkt! Selbst entscheiden! Nicht von Gesetze vorgeschrieben wie jetzt häufiger diskutiert wird.

@burkay @lastrami @misanthropholes leider sind viele zu einer erwachsenen Entscheidung nicht in der Lage. Wenn der Kopf erstmal Matsch ist, darf die Reparatur aber gerne von der Allgemeinheit getragen werden 😉

@K_Man @lastrami @misanthropholes das gilt für alle Dumheiten im Leben, wie ohne schauen die Straße queren, auf der letzte Sprosse der Leiter steigen, usw. Schreiben wir dafür dann alle einen Helm, Schutzkleidung und Fallsicherung vor? Wo ist das ende der Sicherheitswahn? Klar sollte man wenn man Downhil, Rennrad oder Pedelec mit über 30kmh ohne treten einen Helm tragen, aber allgemein Helmpflicht, wenn ich zB. einfach in der Stadt zur Arbeit fahre am Stadtrad?

@burkay @lastrami @misanthropholes ich verstehe, ehrlich gesagt, nicht, warum man nicht einfach immer einen Helm trägt. Ist ja nicht so dass einen das irgendwie schwer beeinträchtigen würde oder ein guter Helm was super teures ist.
Auf dem Motorrad hab ich auch keine Wahl, auch wenn ich nur zur Eisdiele fahre.
Anschnallen ebenfalls nicht verhandelbar.
Gab damals wahrscheinlich genau die gleichen Diskussionen als das verpflichtend eingeführt wurde...

@K_Man doch, es beeinträchtigt mich massiv. Und ich fahre auch nicht mehr als 30kmh aber im schnitt eher 20kmh oder weniger und nicht 50kmh und mehr. Das ist also schon mal einen Riesen unterschied. E-Bikes (und dann meist auch nur Pensionist*innen) verunfallen meist selbstverschuldet, alle andere meist durch Kfz laut Unfallstatistik. Erste Ansatz wäre also mal Tempo runter auf Landstraßen und Innerorts. 2. Weniger Gefahrenzonen, wie Dooring Risiko wegen schmale Fahrradstreife an geparkte Autos entlang mit Benutzungspflicht und dann wäre es auch noch cool, wenn Kfz endlich mal kapieren, dass eine Radfahrübergang wie einen Zebrastreife zu sehen ist und man nicht einfach ohne schauen rein fährt. Dann wäre da noch das zu knapp überholen von Kfz, welches kaum geahndet wird, abbiegen ohne schauen, und vieles mehr und danach können wir dann über Helmpflicht reden. Und ich meine hiermit immer das Radfahren im Alltag, also nicht Rennrad fahren oder Downhill oder ähnliches. Also normal frei auf dem Rad steigen können im Verkehr gesehen werden als vollwertige Verkehrsteilnehmer. Ich werde mich nicht extra schützen wegen andere völlig ignoranten gefährlichen Verkehrsteilnehmer.
Und, bitte trage einen Helm wenn man will, verbietet niemanden.