Neuer Bordstein verschlechtert Radweg. Auch Bordsteine sind Hindernisse. #stuttgart #radfahren
https://dasfahrradblog.blogspot.com/2026/05/neuer-bordstein-bringt-verschlechterung.html
Neuer Bordstein bringt Verschlechterung fürs Fahrrad

Auch die drei-Zentimeter-Bordsteine sind Hindernisse, vor allem dann, wenn sie tatsächlich fünf Zentimeter hoch sind. Beispiel Heumaden.

@radritterin
es ist mir unbegreiflich, wieso im 3. Jahrtausend, im Jahre 2026 - 209 Jahre nach Erfindung der Draisine die Gemeindeverwaltungen, Bauhöfe und Stadtplanerinnen wie bei Stuttgart immer noch nicht darauf achten, dass für Fahrradfahrer_innen und vor allem Rollstuhlfahrende das fahren nicht so bequem gemacht wird wie möglich. Die ganzen Randsteine/Bordsteine auch wenn nur 1cm herausstehend sind ultra nervig. Es tut mir beim zugucken schon weh wenn bei Rollstuhlfahrende mit Kopflehne die Köpfe durchgeschüttelt werden. Gerade für die E-Scooter mit den viel zu kleinen Rädern müssten die Randsteine doch erst recht beseitigt werden.
Gibt es da nicht schon längst einheitliche Empfehlungen und Leitlinien die ich / wir den evtl. noch einlernenden Verwaltungsangestellten empfehlen können? @ADFC @ADFC_BW @adfc_stuttgart @adfc_karlsruhe
@verwaltungstracker @stuttgart
X-tof (@[email protected])

Attached: 2 images wenn die Stuttgarter Verwaltung all diese Kanten, die quer über Radwege oder gar Hauptradrouten verlaufen, immer mit so Pseudo-Argumenten verteidigt (taktile Elemente und/oder Wasserablauf), frage ich mich immer, ob sie dort trotz aller Aus- & Weiterbildung einfach nur naiv-dumm sind und es halt wirklich nicht besser wissen - oder ob sie es absichtlich so tun, um den Radverkehr damit zu erschweren? So eliminiert z.B. die Stadt Neu-Ulm solche Kanten vollständig. #Stuttgartsteigtum #NeuUlm

verkehrswende.social