Kurz vor dem Bahnhof Rennsteig trafen wir auf die Rennsteigbahn. Im Bahnhof gabs ein bisschen Rangier-Action, weil die Lok umgesetzt werden musste 😁

Und während die Lok sich wieder heranpirscht ist etwas Zeit, den Sonderzug zu fotografieren 😁 Er besteht aus einem grünen Zweiteklassewagen, dem blauem Erste-Klasse-Wagen des DB Museums, in dem wir saßen und einem roten Mitropa-Speisewagen von 1939.

Ab dem Bahnhof Rennsteig ging es nicht auf selbigen, aber zumindest auf die Rennsteigbahn, die bis Themar führt. Einige Bahnübergänge mussten mit Sicherungsposten gesichert werden. In der Nähe von Schmiedefeld liegt ein Gebäude der früheren Simson-Werke Suhl an der Strecke, hier wurden anscheinend zu DDR-Zeiten Ersatzteile produziert. In Schleusingen treffen wir auf die Strecke Suhl-Schleusingen, aber darüber hat ja @mikey179 bereits berichtet.

In Schleusingen steht außerdem noch ein Eisenbahndrehkran rum. Bei Kloster Veßra treffen wir dann auf die Strecke aus Grimmenthal/Meiningen. In Themar ist dann Schluss mit der Sonderfahrt. Die Lok setzt erneut um, damit der Pendelverkehr zwischen Themar und Rennsteig starten kann.

Für mich ging es dann in einem RegioShuttle zunächst nach Meiningen, um nicht fast zwei Stunden in Themar auf meinen Anschluss warten zu müssen. Hübsche Altstadt, nur Eis gabs um die Zeit noch nicht. Bratwurst zum Glück auch nicht 😁 Insgesamt wirkte die Altstadt etwas ausgestorben.

Und dann mit einem weiteren RegioShuttle erneut nach Süden, diesmal über Themar hinaus bis nach Neuhaus am Rennweg. In Themar konnte ich so einen Blick auf die Abzweigung der Rennsteigbahn aus der anderen Perspektive werfen. Ab Eisfeld steigt die Strecke an und dreht bei Bachfeld in eine erste Kehre. Kurz vor Rauenstein unterqueren wir die Schnellfahrstrecke Erfurt-Bamberg. Da Rauenstein ein Bahnhof mit Spitzkehre ist, sehe ich die Brücke kurz darauf erneut aus einer anderen Perspektive.