KielKontrovers Blog16h ago

#Klimathon | Klimaschutzstadt #Kiel.100%
https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/klimaschutz/kieler_innen/klimathon.php

Habe mich da auch angemeldet, um mir das mal anzusehen. Aus meiner Sicht ist das der völlig falsche Ansatz. Es erinnert mich an den #ÖkoKnigge aus den 80ern, als man noch glaubte, man könnte durch persönliche #Verhaltensänderungen, die Umwelt verändern. Heute wissen wir, dass beim Klima nur strukturelle Änderungen helfen, zb Reduzierung von Kreuzfahrten. Ich halte die Aktion sogar für gefährlich, weil sie falsche Anreize setzt.

Klimathon | Klimaschutzstadt Kiel.100%

Der Klimathon 2023 bot jede Woche Challenges, um den Alltag klimafreundlicher zu machen. Unter dem Motto

Show threadᴺⁱˡᶻ 🍸

@kielkontrovers

Immer, wenn die Stadt die Bürger zum Handeln auffordert, kann man direkt zurück fragen:

"Macht denn die Stadtverwaltung #Kiel selber auch mit?"

Mit drei Rathäusern, zig Außenstellen in allen Stadtteilen, Veranstaltungen, Bauvorhaben, Fahrzeugflotte, Beschaffungswesen usw. wären bei der Stadt selbst die #Einsparpotentiale sicherlich am höchsten.

Und was ist eigentlich mit den #Kreuzfahrer​n? Werden weniger, oder? ODER???

#greenwashing #greenshaming #co2

5:18amWeb
Show threadKielKontrovers Blog14h ago
@nilz die Kreuzfahrten werden ja offiziell nicht zu Kiels Klimabilanz gezählt. Da können wir den kruezfahrttourismus verzehnfachen und auf dem Papier taucht es nicht auf. Keine Ahnung, wo die Leute einsteigen?
Show threadᴺⁱˡᶻ 🍸14h ago

@kielkontrovers

Zwar die Einnahmen aber nicht die Kosten zu zählen, könnte man das Greenwashing nennen? 🤔

"100% Klimaschutzstadt" am Arsch 🙄

Show threadKielKontrovers Blog14h ago

@nilz naja das ist schon Standard. Ich glaube internationaler Flug- und Schiffsverkehr wird ausgeklammert auch in der CO2-Bilanz von Deutschland.

Aber ich finde das auch bescheuert, weil es dann keinen Unterschied macht. Kiel hat eine relativ großen Anteil am weltweiten CO2 durch die Föderung des Kreuzfahrttourismus.

Show threadEyke Bittner14h ago
@kielkontrovers @nilz Das stimmt so nicht. Die Kreuzfahrer sind in der CO2 Bilanz enthalten. Die Bilanzierung erfolgt nach bundeweitem Standard aber territoriell. Also sind die Kreuzfahrer nur während liegezeiten und Revierfahrten auf dem Stadtgebiet enthalten.
Show threadᴺⁱˡᶻ 🍸14h ago

@Cykelsok @kielkontrovers

Gut, also reduzieren wir da jetzt kräftig, richtig!? 💪

Naja, ich habe [email protected] mal direkt gefragt.

Show threadKielKontrovers Blog13h ago
@nilz @Cykelsok Man kann auch schön beim Klimathon ein paar Wochen sparen und danach schön mit dem Flugzeug nach Dubai Urlaub machen.
Show threadKielKontrovers Blog13h ago
@Cykelsok @nilz Sag ich doch "Liegezeiten" "Revierfahrten". Das ist doch im Promillebereich dessen, was sie eigentlich verursachen. Deswegen ist das mit dem Landstrom ja auch Augenwischerei.
Show threadKielKontrovers Blog13h ago
@Cykelsok @nilz Fair wäre, wenn man die Gesamtfahrt prozentual auf die Häfen verteilen würde
Show threadEyke Bittner13h ago
@kielkontrovers Wenn es um Fair ginge, dann würde die Flugreise von Familie Müller aus Kiel nach Bali auch komplett auf die Bilanz geschrieben werden, die U-Boote die für Norwegen produziert werden aber nach Norwegen ausgelagert, dein Handy aus China aber wieder nach Kiel... usw. So komplex kann aber niemand. Daher wird versucht dort zu bilanzieren wo die Einflussmöglichkeiten bestehen. Der Internationale Seeverkehr muss auf Nationalstaatlicher Ebene mit Regeln versehen werden. @nilz
Show threadᴺⁱˡᶻ 🍸9h ago

@Cykelsok

So einfach kann man die Stadt nicht davon kommen lassen, die sich ja aktiv um hohe Kreuzfahrerzahlen bemüht und diese dann bejubelt. Insofern muss sie sich eine Verantwortung anrechnen lassen.

@kielkontrovers

Show threadEyke Bittner9h ago
@nilz Du kannst gern in Ruhe mit @kielkontrovers ausdiskutieren womit die Stadt deiner Meinung nach nicht davon kommen darf. Ich war nur hier die unrichtige Information, dass Kreuzfahrer nicht in der Bilanz enthalten wären mit den Fakten darzustellen.