शून्यताWie sehr man sich doch über Land in Sicht freut, und dabei ist man nur mit der Cessna von den Färöern nach Island unterwegs.
Keine Woche im Schiff, nur ein paar Stunden im Flieger.
Auf 960 hPa bzw. 28.35 Eichhörnchen je Hamburger (koloniale Einheiten, eh) stimmt die Höhenangabe btw.
Ich fliege ja VFR. Und da gilt nicht der Standardluftdruck?
Jetzt seh' ich erst wo ich eigentlich landen sollte. Ein Flughafen, der im RL 2x die Woche auf hat, und dann kommen ~220 Paxe p.a. zusammen.
Ok, ich hatte noch Sprit im Tank. Aber der Flughafen... Nach dem dritten Absturz bin ich dann ohne Fahrwerk irgendwo im Feld liegen geblieben und hab geflucht.
Reputation ging gleich mal von A auf C, lulz
Diese isländischen Flugplätze, man...
| Starte von Runway 36
Ich guck mich um, alles was seh' sind Rübenfelder, voll mit Schnee.
Jenseits von Keflavik darf man da echt keine Asphaltbahn erwarten.
Flugplan aus der Hölle.
ATC sagt 12k, die blauen Boxen gehen zwischendrin mal auf 6k runter.
Bei der Landung, eingezeichnet ist eine Linkskurve, die Boxen gehen rechts rum.
Geht doch nix über einen go-around.
Die Karriere will mich töten. Teil 100.
Eine unbeleuchtete Runway. 100m lang. 2m breit.
Wenn ich unweigerlich abstürze, beginnt der zweite Versuch 10m über dem Boden, ich crash hart, und dann stürzt das Spiel ab.
In Southampton hätte man mich dann auf 9000ft verhungern lassen, mit Kurs auf Irland.
Die Wegpunkte haben aufgehört, ATC redet nicht mehr mit mir, und das Questziel änderte sich auf einmal zu "Landen sie auf Runway 20".
Alle Welt nutzt Hektopascal, aber meine Cessna versteht Luftdruck nur in Milligram Quecksilbersäule. 😒
Es begann als harmloser Flug von EDDC nach Tschechien. Es endete mit 3 Landeanflügen und 200 Puls.
+520.000 Exp Bad Weather Bonus 🤑
Das die Runway nur 1.000m(?) lang ist, war nicht mal das Problem. Dass sie nur 20m breit ist, während der Wind mich hin- und herschleudert, schon.
Und Agrarflug? Lol, das Ding ist insane. Ich war mehr im Stall als im geraden Flug. Auf (sehr viel) später verschoben.
Sweet, mit der Landung ohne GPS, irgendwas ging mittendrin schief, die "großen" VIP-Missionen freigeschalten.
Und sobald ich irgendwo 8 Melonen in der Sofaritze finde, kann ich mir auch eine leisten. Oder für knapp 2 Melonen eine Diamond DA62, ein Flieger für die gehobene Mittelschicht.
Der Live-Wind ist heute echt wild, die Arktis grüßt wohl schon. 20kt Wind sind keine Seltenheit.
Die Pilatus PC-12 ist doch b0rked?
Geplant war ein schöner Flug über Okzitanien, von Bordeaux nach Nizza..
Das GPS so: Warst du schon mal im Zentralmassiv?
Der Gerät komisch. Flughafen komisch. Passagier komisch. Alles komisch, hier in Irland.
Mit der CGS Hawk II kann man keine Missionen spielen. Sweet.
Man soll vor "Mach' den Motor aus, komm rin" die "Parkbremse" aktivieren. Der Flieger hat nur keine.
Vielleicht auch besser so. Ich hatte mittendrin einen glücklichen stall recovery, und vor dem und nach dem Start hab' ich ein Fliegerdenkmal errichtet.
Nürnberg oder Lugano, Hauptsache Italien, eh?
Der Autopilot wollte mittendrin heim. :lach:
Lugano, CH hätte sogar ILS gehabt, aber ich bin so dooph geflogen, das konnte nicht mal der AP finden, dann eben manuell.
Für 'nen Kunstflieger lässt sich die Mudry / Robin CAP 10 doch ganz gut landen.
Die exzellente Kontrolle während des Flug sollte nicht überraschen, immerhin macht man damit Kunststückchen.
Norwegen, ey. Ich starte im Regen, unterwegs wird meine Cessna zur Eisbox, am Ziel: Sonnenschein.
Frankreich, eh.
| Mission: in Orly starten und dann auf ner Graspiste landen
Ihr beliebet zu scherzen, Sire?
| Andere Mission: 3nm Rollweg zum Hold Short
😴
Auf die harte Tour gelernt, dass die DHC2 Beaver sich nicht um ihre Sprittanks kümmert, man muss selber zwischen den drei Tanks umschalten.
Als Segelfugzeug aber auch nicht schlecht. Das Feld hab ich zumindest gut erreicht und konnte "erfolgreich" landen.
| Mission failed.
Ich "liebe" diesen Bug, transferiere einen Flieger zur Mission, und er zeigt den falschen an und hat den falschen im Menü. Die Mission geht dann nicht, und zurück geht's zur Karte.
Owwww :(
Der Vision Jet hat doch kein TOGA. Wird nur angezeigt, wenn ich den "Gashebel" anklick', aber kein *w00sh*.
Ey! Die Frau in dem YouTube-Video hat 'nen TOGA-Knopf in ihrer Cirrus!
Peace o' cake. Will auch.
Hab ich die CTSL eigentlich schon genug gelobt? XD
Die ist crazy gut, die startet mit flaps auf 15° praktisch alleine, und landet mit 45 knots so langsam, man denkt, man kann mal kurz aussteigen, Blumen pflücken.
Meine erste Cessna Caravan \o/ In MedEvac-Config.
Jetzt brauch ich nur noch 500k Credits für die Reparaturen, und ich trau mich auch sie zu fliegen.
Orr. Österreich.
Ich musste gerade mit Google Maps, auf dem Desktop rausfinden(!), wo mein Zielflughafen ist.
Das Spiel hat mich irgendwo über Kufstein entlassen, der GPS Pfad wurde auf einmal grün(?).
Die Passagiere scheinen auch was gemerkt zu haben, sie waren nur zu 65% zufrieden. Dabei haben sie zwei Mal den Hintersteiner See überflogen! Umsonst!
#Notiz an mich, die MedEvac Cessna Caravan hat ja kein AT, also:
FLC will initialize to current speed and then you adjust from there. Book values are 108 to 3000' then 111-ALT until you get to 92 kts at 19,000.
Notiz an mich: Nicht so schnell wenden, du Dummerle.
Jetzt hast du die 3h Mission in den Sand gesetzt, weil du in Lodz auf der Landebahn zu schnell gewendet hast.
Mission failed. 😭
Die Tutorials für die späteren Skills sind hart nutzlos.
| Du willst einen Jumbo fliegen? Cool. Hier ist der Start. Hier ist die Landung.
Und der Kram zwischen drin?
| Findest du schon selber irgendwie raus. Kann ja so schwer nicht sein. Sind nur 200 Buttons.
Thx...
| Du willst Feuer löschen? Hier ist der Start. Hier ist die Landung. Auf Wasser.
Muss ich immer zum Auftanken landen?
| Hahahaha. Nein.
Thx...