Ron Revog3d ago

#Frau kommt von #Hunderunde und erzählt, sie hat Bekanntem getroffen, der gerade sein Auto in der #Werkstatt hatte und dort mit einem Mitarbeiter gesprochen hatte, der erzählt hat, die Verkäufer kämen gar nicht hinterher mit den Bestellungen von #Elektroauto s, wegen der hohen Spritpreise.
Also: Zulassungszahlen, Statistiken, Umfragen,... könnt Ihr jetzt alles vergessen. Das sind Informationen aus dritter Hand, direkt am Puls des Marktes.

Als sie ihm eröffnete, dass wir seit fünf Jahren eins haben ... 👀..."Und? Zufrieden?..."

Show threadBitHive 3d ago
@RonRevog und zufrieden?
Show threadRon Revog3d ago
@bithive
Ja klar. Wir haben bei unserem Nutzungsprofil nur die Vorteile. Laden in der Garage, vorheizen im Winter, nie mehr tanken, 90% weniger Spritkosten(PV), besseres Fahrgefühl, lange Garantie.
Einzig der Umstieg von Citroen zu Hyundai tut mir bisschen weh. Der Federungskomfort fehlt mir bisschen und Hyundai hat kurze Inspektionsintervalle. Sehr günstig wegen Elektro, aber gefühlt zu oft. Langstreckenfahrten sind problemlos, weil eher selten, aber wenn dann nervt es nicht sehr.
Trotzdem würde ich beim nächsten Modell nehr Wert auf die max. Ladeleistung legen. Klagen auf hohem Niveau.
Show thread🌿📯 /home/mst/ 🦊🦝3d ago

@RonRevog @bithive zur Realität gehört aber auch, dass viele nicht zu Hause laden können, ergo laden extern was viel teurer ist und dazu sind die Kosten für die erste Anschaffung leider extrem hoch.

eAuto lohnt nur für Menschen die zu Hause am besten mit PV Strom laden können und nicht zu den ärmsten der Gesellschaft zählen.

Ich wollte mir auch ein eAuto kaufen, jedoch hätte der 4x4 den ich brauche 80 - 100k € gekostet. Somit deutlich über dem Limit.

Show threadRon Revog3d ago

@MrMST @bithive
Ein Kia EV6 Allrad als Vorführwagen kostet 47.000€ und ein 4 Jahre alter Audi eTron 50 quattro mit ~30.000km und Garantie bis 2030 kostet 25.000€.
Für die "Ärmsten" beginnt es "vernünftig" bei z.B. 50kWh Corsa Bj '22 mit 22.000km (Akkugarantie bis 2030) bei ~12.000€.

Schnellladepreise beginnen bei 47ct/kWh was beim Verbrauch vom Corsa ungefähr 6€/100km kostet. Schnarchladen (4h) etwa die Hälfte.
Beim Verbrenner kostet das aktuell mehr als das Doppelte und vorher min. 9€.

Show thread🌿📯 /home/mst/ 🦊🦝

@RonRevog @bithive es kommen aktuell nur zwei in Frage... BMW iX oder Kia EV9
Da sind wir bei 80-90k€.

eAutos für die Hausfrau oder arbeitende Mami paar Mal zur Arbeit und zurück...Einkauf etc. Urlaub ggf auch jedoch als ich gesehen habe wie viele Ladestellen bei den letzten Urlauben frei waren... So gut wie keine mag ich Urlaub wohl eher als naja in Frage stellen.

Ich rede von jetzt... Das sieht sicherlich in paar Jahren anderst aus.

Apr 12 at 7:36pmWeb
Show threadBitHive 3d ago

@MrMST @RonRevog aber da bräuchte es doch die Anhängelast nicht dazu?

Ich überleg mir demnächst ein E-Fahrzeug zuzulegen; nachher übersehe ich was

Show thread🌿📯 /home/mst/ 🦊🦝3d ago
@bithive @RonRevog wenn ein Wohnwagen mit 2,5t hast, braucht man das.
Show thread🌿📯 /home/mst/ 🦊🦝3d ago

@bithive @RonRevog ich überlegen auch für die Frau ein eAuto zu kaufen. Sag ja für das was man im Alltag macht reicht das allemal.

Nur für Urlaub... Da wäre ich vorsichtig. Die Ladesäulen sind noch zu wenige um dass das Spaß macht. Dazu sind die Ladesäulen im Ausland noch ein weiteres Thema. Da gibt's nämlich oftmals noch weniger als in Deutschland.

Show threadRon Revog3d ago
@MrMST @bithive
Ja gut. E-Traktoren gibt's ja auch noch kaum oder E-Unimog. Elektroautos decken sicherlich noch nicht jede Nische ab, in die sich die Verbrenner in einem Jahrhundert gezwängt haben. Aber das wird schon immer besser. Die Schnittmenge der Leute, die mit Auto und Anhänger und die damit im Wald arbeiten und dennoch keine Möglichkeit für eine Wallbox haben, dürfte auch gegen null tendieren. Irgendwas ist ja immer und manche wollen auch einfach kein Elektroauto, wie z.B. meine Mutter (78). Ist ihr alles zu unbekannt und neu und überhaupt 🤷🏼‍♂️