Volker Quaschning13h ago
In #Dänemark und #Norwegen werden fast nur noch #Elektroautos neu zugelassen 🔋🚗. Das sorgt für eine baldige Unabhängigkeit von #Benzin und #Diesel ⛽🚫. Bei uns ist nicht mal jeder vierte Neuwagen ein reines Elektroauto. Wir setzen weiter auf Verbrenner und diskutieren dann hoch und runter, wie wir den #Spritpreis subventionieren sollten. Ist das wirklich der richtige Weg?
Show threadUli König11h ago
@VQuaschning
Dass Dänemark und Norwegen uns bei der Verkehrswende so weit voraus sind, liegt an klaren politischen Steuerungsinstrumenten und den deutlichen Preisunterschieden bei der Energie:
Show threadUli König
@VQuaschning
🇳🇴 Norwegen (~96 % E-Autos 2025): Hier wurde E-Mobilität jahrelang massiv gefördert. Aktuell (2026) entfällt die Mehrwertsteuer noch auf die ersten 300.000 NOK (ca. 25.500 €) des Kaufpreises. Zudem sind Maut- und Fährgebühren für E-Autos oft deutlich reduziert. Gepaart mit günstigerem Strom und hohen Steuern auf Verbrenner, rechnet sich der Umstieg hier besonders schnell. ⚡💸
7:02amWeb
Show threadUli König11h ago
@VQuaschning
🇩🇰 Dänemark (deutlich vor DE): Hier werden Verbrenner stark besteuert. Die reguläre Zulassungssteuer für Neuwagen kann in Teilen bis zu 150 % des Fahrzeugwerts betragen! E-Autos bekommen darauf Vergünstigungen, was einen enormen Preisvorteil bringt. Bei hohen Spritpreisen von oft über 2,10 € pro Liter ist der klassische Verbrenner für viele einfach unattraktiv geworden. ⛽🚫
Show threadUli König11h ago
@VQuaschning
🇩🇪 Deutschland (~19 % E-Autos 2025): Uns fehlt diese klare Lenkungswirkung. Wir haben mit rund hohe Strompreise. Gleichzeitig lag Diesel zuletzt bei ca. 2,30 €. Trotzdem debattieren wir hier oft eher über Tankrabatte für fossile Kraftstoffe, statt E-Mobilität so konsequent und strukturell zu bevorteilen wie Skandinavien. 🤦‍♂️
Show threadUli König11h ago
@VQuaschning
🌍 Fazit: Der Erfolg in Skandinavien liegt nicht nur am Preis, sondern auch an Flottenpolitik und Infrastruktur. Aber der Kern bleibt: Wenn man Verbrenner ehrlich besteuert und die emissionsfreie Mobilität konsequent finanziell belohnt, gelingt der Umstieg. Norwegen fährt die extremen Anreize nun langsam zurück – schlichtweg, weil das Ziel fast erreicht ist! 🔋🚗