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„Ohne #Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

Seit Jahren wird mit dieser Angst Stimmung gemacht, wenn Städte verkehrsberuhigte Zonen einrichten. Oft werden gleichzeitig #Hitzeschutzmaßnahmen umgesetzt.

Doch es gibt Lobby-Gegenwind, oft von konservativen Parteien. Bricht der #Umsatz wirklich ein, wenn #Parkplätze vor den Läden wegfallen?

https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1136-autolobby-mythos-ohne-parkplaetze-an-der-strasse-gehen-die-geschaefte-pleite.html

#Einzelhandel #Verkehrswende #Stadtplanung #Mobilitätswende #Parkraummanagement

Autolobby-Mythos: „Ohne Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

Weniger Parkplätze gleich weniger Umsatz? Studien zeigen: Verkehrsberuhigung kann den Einzelhandel stärken – nicht schwächen.

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J.J. Kamper 2d ago

@tinoeberl Ich frage mich, wie häufig es den Ladenbesitzern eigentlich darum geht, ihren eigenen Parkplatz vor dem Geschäft zu sichern.

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AHAKO 2d ago

@tinoeberl Es gibt eine Studie der RWTH Aachen, veröffentlicht im Journal of Transport Geography, dass Parkplätze vor der Tür Läden sogar unattraktiver macht.
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0966692323002053?via%3Dihub

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Allgeier 2d ago

@tinoeberl
Off-Topic: Die Dame mit dem Rad knallt gleich gegen den Blumenkübel. AI-Schrott.

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Engler-Wiesenberg 2d ago

@tinoeberl https://youtu.be/nqF9chK05YM?is=u1YEGyNeGmYIDsPE

Jan Böhmermann - "Warum hört der Fahrradweg einfach hier auf?" | ZDF Magazin Royale

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Carola Ottenburg 2d ago

@tinoeberl
Kurzzeitparkplätze sind auch so eine Sache. Wer "nur kurz" parkt, geht auch nur kurz und gezielt einkaufen. Es profitiert also maximal ein Geschäft.
Wer bummelt, sieht mehr, macht eher Spontankäufe und geht zwischendurch vielleicht noch einen Kaffee (oder etwas anderes) trinken. Es profitieren daher mehrere.