(S+) Streit um Stadtmöbel: Warum Poller so polarisieren
Warum Diktatoren autogerechte Städte und Hochhäuser lieben
#Demokratie #Demokratiekrise #Oligarchie #Überwachungsstaat #Korruption #Verkehrswende #Stadtplanung #LebenswerteStädte

#Berlin: Bürger*innen der #CitizenScience-Studie „Mobil auf Deine Weise“ präsentieren Ergebnisse & Forderungen für gesunde, gerechte #Mobilität. Sie fordern:
1. Bestehende Rechtsgrundlagen umsetzen
2. Sicheren, barrierefreien Fuß- & Radverkehr gewährleisten
3. #ÖPNV ausbauen
4. Öffentliche Räume und Stadtgrün fördern
5. MIV & Parkraum bedarfsorientiert reduzieren
6. Bevölkerung inklusiv an #Stadtplanung beteiligen
👉 https://www.ioew.de/presse/pressemitteilungen/citizen-science-berlinerinnen-fordern-besseren-zugang-zu-gesunder-mobilitaet
Förderung: @bmftr_bund
#AmberForschung

Bis 7. April 2026 mitbestimmen: Dresden entwickelt seinen Mobilitätsplan 2035+ – mit Ihrer Stimme. Online in 15 Minuten: Radwege, Busse, Fußwege, Pendlerverkehr. Jetzt abstimmen unter dresden.de/mobiVOTE.
Für Euer Wochenende: Wir haben beim @riffreporter #Podcast eine neue Host/Gastgeberin/Moderatorin: Anne-Katrin Wehrmann, aus dem hohen Norden. Sie lässt sich von Andrea Reidl erklären, wie der Verkehr für alle besser nutzbar wird, und nicht nur für „Männer, die zur Arbeit fahren”. Überall, wo ihr Podcasts hört oder direkt hier: https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/riffreporter-podcast-gender-gap-mobilitaet-stadtplanung-verkehrswende
Podcast
So vielfältig Menschen sind, so vielfältig sind auch ihre Mobilitätsbedürfnisse.
In der #Stadtplanung wird jedoch ein großer Teil dieser Bedürfnisse nicht berücksichtigt – oft mit Fokus auf den klassischen Arbeitsweg mit dem Auto.
🎧 Im Podcast erklärt Andrea Reidl, warum das zu unzureichender Planung führt – und was sich ändern muss: