Konstantin 
Marcus BaumgartnerIch habe das mal geklaut und übersetzt. Passt auch auf die deutschen Verhältnisse.
#verkehrswende #mobilität #autofrei #verkehrschaos #stadtplanung #klimaschutz #nachhaltigkeit #öffis #umweltschutz #pkw
Amsterdams Baudezernat Van Dantzig meint: “Wir müssen uns an kleineres Wohnen gewöhnen. In Weltstädten sind Wohnungen viel kleiner als hier.” Stimmt das? Oder normalisiert man damit Wohnraumverknappung? Spannende Debatte über Standards & Ansprüche. #Stadtplanung #Amsterdam 8/
accademia della grappa...Bemühungen, um das tote Wettbewerbswesen wiederzubeleben 😜
https://konkurado.ch/de/zukunft-wettbewerb
#BSA #SIA #OTIA #Architektur #architettura #architecture #Landschaftsplanung #paesaggistica #paisagistica #Stadtplanung #PianificazioneUrbanistica #planificationurbaine #Inovationsfeindlichkeit #Ideenfeindlichkeit #Expertitis #Lobbysmus #Korruption
DieSachsenBis 7. April können Dresdnerinnen und Dresdner 70 Maßnahmen bewerten. Am 31. März erklärt das Planungsteam im Stadtforum Details – Ergebnisse fließen direkt in den Stadtrat. #Dresden #DresdenNews #Mobilitätsplan2035+ #mobiVOTE #Bürgerbeteiligung #Stadtplanung #Verkehrswende #ÖPNV #Radverkehr #Fußverkehr #Klimaschutz #Verkehrsplanung #Stadtentwicklung https://bit.ly/4bWiBah https://www.diesachsen.de/dresden-news/letzte-chance-fuer-dresdens-mobilitaetsplan-buergerdialog-im-stadtforum-und-online-3111085?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
Tino EberlNorwegen führt #Tempo-30 als Standard in Ortschaften ein.
Kommunen sollen sich stärker an #Fußgängern und #Radfahrenden orientieren. Höhere Geschwindigkeiten wie 40 oder 50 km h müssen künftig begründet werden, etwa bei getrennten #Radspuren.
Ziel ist mehr #Verkehrssicherheit und weniger #Lärm. Das Land zählt bereits zu den sichersten in Europa. Städte wie #Oslo setzen schon länger auf flächendeckende Temporeduzierungen.
KatjaMehr als ein Drittel der Menschen in Deutschland kann kein Auto fahren – und das sind nur die offensichtlichen Zahlen.
Bist du eine*r von ihnen?
Oder schlicht nur ein Menschen, der zwar einen Führerschein hat, aber nicht Auto fahren will oder kann?
Die Statistik:
14 Millionen Kinder.
13 Millionen Erwachsene ohne Führerschein.
Fast 8 Millionen Menschen in Armut ohne Auto.
Millionen älterer Menschen, die nicht mehr fahren können oder wollen.
Und trotzdem ist unser Verkehrssystem, unsere Stadtplanung, unsere Infrastruktur auf dem Land nach wie vor auf das Auto ausgerichtet.
Das ist kein neutrales System. Es ist eines, das bestimmte Menschen systematisch ausschließt – die, die ohnehin weniger Ressourcen, weniger Lobby, weniger Stimme haben.
Mobilitätsarmut ist real. Und sie ist politisch gemacht. 🚶♀️🚌
Ich kämpfe täglich gegen diese Marginalisierung an.
Kann ich auf dich zählen?
#Mobilitätsarmut #VerkehrswendeJetzt #ÖPNV #Stadtplanung #AutofreiesLeben #Teilhabe #Armut #Barrierefreiheit #Verkehrspolitik #Deutschland
Bist du eine*r von ihnen?
Oder schlicht nur ein Menschen, der zwar einen Führerschein hat, aber nicht Auto fahren will oder kann?
Die Statistik:
14 Millionen Kinder.
13 Millionen Erwachsene ohne Führerschein.
Fast 8 Millionen Menschen in Armut ohne Auto.
Millionen älterer Menschen, die nicht mehr fahren können oder wollen.
Und trotzdem ist unser Verkehrssystem, unsere Stadtplanung, unsere Infrastruktur auf dem Land nach wie vor auf das Auto ausgerichtet.
Das ist kein neutrales System. Es ist eines, das bestimmte Menschen systematisch ausschließt – die, die ohnehin weniger Ressourcen, weniger Lobby, weniger Stimme haben.
Mobilitätsarmut ist real. Und sie ist politisch gemacht. 🚶♀️🚌
Ich kämpfe täglich gegen diese Marginalisierung an.
Kann ich auf dich zählen?
#Mobilitätsarmut #VerkehrswendeJetzt #ÖPNV #Stadtplanung #AutofreiesLeben #Teilhabe #Armut #Barrierefreiheit #Verkehrspolitik #Deutschland
DER SPIEGEL | inoffiziellPoller sollen eigentlich nur Autos fernhalten. Aber die oft rot-weißen Metallpfosten im Asphalt treiben manche Autofahrer in Zorn und Gewalt. In Berlin ist die Lage besonders eskaliert.#Mobilität #Straßenverkehr #Berlin #VerkehrspolitikDeutschlands #Stadtplanung #Infrastruktur #SicherheitimStraßenverkehr #Auto
(S+) Streit um Stadtmöbel: Warum Poller so polarisieren
(S+) Streit um Stadtmöbel: Warum Poller so polarisieren
grosser_menschWenn die für #Stadtplanung Verantwortlichen akzeptieren, dass Infrastruktur für #Fußgänger, #Radfahrer und #ÖPNV kein Hindernis für #MIV darstellen, sondern aktiv Staus reduzieren, werden wir eine Verbesserung der #Lebensqualität in der Stadt erfahren, die ich mit seit Jahren wünsche
Ford PrefectWarum Diktatoren autogerechte Städte und Hochhäuser lieben
#Demokratie #Demokratiekrise #Oligarchie #Überwachungsstaat #Korruption #Verkehrswende #Stadtplanung #LebenswerteStädte
Why Dictatorships Look the Same
IÖW#Berlin: Bürger*innen der #CitizenScience-Studie „Mobil auf Deine Weise“ präsentieren Ergebnisse & Forderungen für gesunde, gerechte #Mobilität. Sie fordern:
1. Bestehende Rechtsgrundlagen umsetzen
2. Sicheren, barrierefreien Fuß- & Radverkehr gewährleisten
3. #ÖPNV ausbauen
4. Öffentliche Räume und Stadtgrün fördern
5. MIV & Parkraum bedarfsorientiert reduzieren
6. Bevölkerung inklusiv an #Stadtplanung beteiligen
👉 https://www.ioew.de/presse/pressemitteilungen/citizen-science-berlinerinnen-fordern-besseren-zugang-zu-gesunder-mobilitaet
Förderung: @bmftr_bund
#AmberForschung
