Letztens erwähnte meiner Erinnerung nach Prof. #Fichtner die beeindruckende #Reichweite des #Mercedes #CLA und da ich für unsere Flotte perspektivisch die Augen aufhalte, habe ich mir gleich mal beim örtlichen Händler eine Testfahrt organisiert. Wir fahren bislang überwiegend #Hyundai #Ioniq5 - da sind Kosten/Nutzen super und der ist schnellladefähig. Also am Ostersonntag die Testfahrt mit gut 180 Kilometern pro Strecke auf Verwandtschaftsbesuch, wir haben uns zu fünft in den relativ kleinen Mercedes gequetscht, bei Temperaturen von 8-15 Grad.
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Meine Fahrweise ist relativ gelassen jedoch nicht zu schlafmützig, mit normalerweise maximal 130 km/h auf der Autobahn, und viel Tempomat.
Beim #Hyundai #Ioniq5 sind trotzdem Verbrauchswerte von bis zu 25 kWh pro 100 Kilometer normal. Beim #Mercedes #CLA waren es maximal 20,6/kWh auf der Autobahn und innerstädtisch/Landstraße 16,5 bis 19,2 kWh. Die Strecke am Ostersonntag klappte problemlos Hin- und zurück ohne einen Hauch von Sorge, einen #Ladestopp einlegen zu müssen.
Erwähnenswert: das eingebaute Navi hat bei meinen Fahrten die Restkapazität der Batterie für den Zielort bis auf 1% genau vorhergesagt - das steht bei Mercedes in der Zielanzeige neben der #Ankunftszeit. Super. #BEV #EAuto #EMobilität
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@wilms Das ist schon ein beeindruckendes Fahrzeug. Mal schauen wie der dann als Kombi wird. Leider liegt der Preisunterschied zum zB Ioniq 6 so hoch, dass die Ersparnis beim Laden durch den guten Verbrauch das nicht wieder reinholt.