Meine Fahrweise ist relativ gelassen jedoch nicht zu schlafmĂŒtzig, mit normalerweise maximal 130 km/h auf der Autobahn, und viel Tempomat.
Beim #Hyundai #Ioniq5 sind trotzdem Verbrauchswerte von bis zu 25 kWh pro 100 Kilometer normal. Beim #Mercedes #CLA waren es maximal 20,6/kWh auf der Autobahn und innerstĂ€dtisch/Landstraße 16,5 bis 19,2 kWh. Die Strecke am Ostersonntag klappte problemlos Hin- und zurĂŒck ohne einen Hauch von Sorge, einen #Ladestopp einlegen zu mĂŒssen.
ErwĂ€hnenswert: das eingebaute Navi hat bei meinen Fahrten die RestkapazitĂ€t der Batterie fĂŒr den Zielort bis auf 1% genau vorhergesagt - das steht bei Mercedes in der Zielanzeige neben der #Ankunftszeit. Super. #BEV #EAuto #EMobilitĂ€t
2/x
Meine Frau war am Wochenende 1200km durch die Republik unterwegs. Volle Dröhnung #A3. Und ich sag mal so: Außer dass die #ElektromobilitĂ€t ja nur fĂŒr die Stadt geeignet ist, und man da ja stundenlang aufs #eAuto wartet, war der Stau ab Frankfurt bis Rheinland nerviger als es jeder #Ladestopp sein könnte. Und der #Kia #EV6 ist im Sommer echt effizient. Das ist der Bruttowert inkl. #Ladeverluste.
Und gĂŒnstig war es noch dazu. 108€ gesamt, macht 9€ pro 100km.

(7) Nach den ersten 1000km mit diversen #Ladestopp's zeigt sich, dass in unserer Gegend die alten ad-hoc-AC-Ladestationen von ALDI fĂŒr 29c/kWh am erstrebenswertesten sind.
Leider ist der nĂ€chste mindestens 15km weit weg. Mit seiner sehr großen PV-FlĂ€che erscheint das laden dort an sonnigen Tagen aber wie eine echte win-win-Situation.

Die #Ladeplanung erleichtern uns nun ein paar Filter fĂŒr #EVMap (von f-droid mit den Daten von GoingElectric.de und chargeprice.app):

1. FĂŒr "gĂŒnstiges" #AdHocLaden als "VerbĂŒnde": Aldi Nord, Aldi SĂŒd, Edeka, IZIVIA (Fast), JET Strom, LadegrĂŒn, Stark Energy, TEAG Mobil und Virta (mit den AnschlĂŒssen auf CCS und Typ2 reduziert).

2. Relativ vergleichbar mit der Landkarte bei den Stadtwerken MĂŒnchen scheint ein Filter mit den "Ladetarifen": "Ladenetz Ladekarte" und "SW MĂŒnchen Ladekarte" zu sein (von uns "Anschluss" auf nur Typ2=49c/kWh eingeschrĂ€nkt) und

3. fĂŒr den 62c(52c) <4h Tarif von #ewego der "Ladetarif": "EWE Go app / Ladetarif" (nur bei DC billiger als SWM und daher Anschluss auf nur CCS eingeschrĂ€nkt).

So lĂ€sst sich #datensparsam als ein Kompromiss aus #Datenschutz, Komfort und Preisersparnis mit nur einer #FOSS #OpenSource App bereits ein schneller Überblick gewinnen.

Die Landkarte der SW MĂŒnchen habe ich fĂŒr alle FĂ€lle zusĂ€tzlich als Brave-Lesezeichen auf den Homescreen gelegt.

(Das Thema stations-e ist teilweise bereits oben in Teil 6 angesprochen und bekommt auf Wunsch noch einen zusÀtzlichen Tröt.)

Weitere #datenschutzfreundlich'e gĂŒnstige Angebote haben wir fĂŒr unseren Anwendungsfall (#Freiburg + #Schwarzwald und s.o.2 im Themenfaden) bisher nicht gefunden.
(Mehr zum Thema Ladetarife (s.o.4/5) / Datenschutz (s.o.6) im Themenfaden und in ein paar SeitenÀsten. ;-)

7/x => ...

#EAutoDaten #EMobilitÀt #Elektro #freundlichEmobilitÀt #EAuto #Elektroauto

@Saupreiss @unixtippse @der_mit_ph EXAKT DAS! ist mein Problem...

Es gibt fĂŒr mich keinen rationalen Grund warum das #Handling nicht genauso wie bei ner #Tankstelle sein kann!

#Fakt ist, dass #Tankstellen keinen wirklich großen Gewinn mit #Treibstoff machen, sondern mit #Tabak, #GetrĂ€nke und #Eis (oder was #ARAL noch in deren #REWEtoGo-gebrandeten Shops anbietet!)

Gerade weil sich dies anbietet, und die wenigsten sich nen fragwĂŒrdigen €100+ Adapterstecker kaufen wollen der trivialst geklaut werden kann und den die meisten #LadesĂ€ulen-Betreiber explizit verbieten (und auch nur dort funktioniert wo keine Kabel sondern Buchse an der LadesĂ€ule installiert sind)!

Kriegen die im "globalen SĂŒden" ja auch hin. Nennt sich dort #Energiekiosk!

Kevin Karhan :verified: (@[email protected])

Content warning: re: CW Elektroauto Ladechaos

Infosec.Space
Alpitronic von innen #hypercharger #ladestopp #humpolec #cz
Ich, wenn ich auf der Autobahn kurz vor dem nĂ€chsten #Ladestopp ein anderes Elektroauto sehe... 😬
Hat sich gelohnt. #Ionity am Autohof Nempitz 4/5 SĂ€ulen belegt. Tesla SuC 7/8. 😯
Erster #Ladestopp in Wismar bei #Ionity. Eigentlich will ich bis 100% laden, weil es in Greifswald keinen Ionity Lader gibt und ich dort morgen frĂŒh mit 100% starten möchte... Mal gucken, ob ich so lange aushalte.

Erster #Ladestopp war eine #Chargepoint-SĂ€ule an einem #Autohaus. Technisch hat es gut geklappt, aber ich habe 5 € fĂŒr 3 kWh gezahlt, echt ĂŒbel! ( Trick des Anbieters: zusĂ€tzlich #ParkgebĂŒhren erheben.).

Jetzt hÀnge ich an der #LadesÀule vom #Kaufland gleich in der NÀhe - hier lade ich kostenlos.

FĂŒr das erste Mal alles Ok! Das sind Erfahrungen, die ich mache, und die sind wertvoll!

Genug Zeit hab ich auch eingeplant, heute ist nur #Reisetag.

#ElektroMobilitÀt #EAuto #Ladeinfrastruktur