raDDlerDie korrekte Überschrift müsste wohl "Autofahrer rechnet nicht mit regelkonformem Verhalten der Voausfahrenden und löst damit Unfallserie aus."
OK, ist ein bisschen sperrig.
J I@der_raDDler Die Kinder haben in der Fahrschule gelernt, sich in so einem Fall tatsächlich wegen der Unfallgefahr NICHT ans Gesetz zu halten und lieber illegal auf den Standstreifen zu fahren.
@Einzigartiger Ich habe auch beim ADAC Hinweise auf diese Empfehlung gefunden. Dann haben wir hier wohl ein Paradebeispiel dafür, was passiert, wenn Regeln unterschiedlich ausgelegt werden.
@der_raDDler Naja, mit komischen Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer*innen muss man aber immer rechnen. Dann einfach hinten aufzufahren ist also keine Lösung :-)
@Einzigartiger Wenn ich die Abstãnde sehe, die auf deutschen Autobahnen inzwischen so Standard sind, wundert es mich nicht, dass die beiden nicht mehr bremsen konnten.
@der_raDDler Wahrscheinlich ist das das Problem. Würden alle mit ausreichend Sicherheitsabstand fahren, so wie ggf. vor Urzeiten mal vom Gesetzgeber angenommen, dann könnte man auch noch aus dem Stand in eine Lücke rein.
lichenscon@der_raDDler @Einzigartiger Finde es auch immer wieder interessant, wie wenig Abstand auf den Auffahrten immer gehalten wird.
Mit 30 bis 40m Abstand ist man halt auch nur wenig flexibel. Ich fahre dann immer zu Beginn der Auffahrt schön langsam und kann dann mit einigen 100m Abstand deutlich flexibler reagieren.
Marcel Geveler@der_raDDler @Einzigartiger !this. Meine Fahrlehrerin sagte zu mir damals "Wenn du lebensmüde bist darfst hier natürlich stehn bleiben ansonsten fahr auf dem Standstreifen weiter und beschleunige bis du schnell genug bist" <.<
BatiCorn@Einzigartiger
Äh ja 🙈 hab ich auch so mitbekommen.
Und es erscheint auch irgendwie logisch. Man kommt besser in den fließenden schnellen Verkehr hinein, wenn man selbst (auf dem Standstreifen) fährt. Als aus dem Stand beschleunigen zu müssen.
K. Olbe@Einzigartiger @der_raDDler jo war bei mir auch so und ich finde, dass die Regel hier eher aktualisiert werden sollte. Ausm Stand auf die Autobahn auffahren ist einfach noch gefährlicher. Der Beschleunigungsstreifen ist ja nicht ohne Grund da.
okapidd@fehlfarbe @Einzigartiger @der_raDDler Und im Stau darf man dann auch gleich bis zum Ziel da durchfahren? Dann müssen wir allerdings auch sicherstellen, dass auf dem Standstreifen keiner steht. Dafür wurde er ursprünglich so genannt und hängt sündhaft teuer an der Autorennbahn dran.
@okapidd Ich wäre ja für eine Freigabe des Standstreifens für den Radverkehr. Man könnt den dann in Schutzstreifen umbenennen. Das würde für eine gute Direktverbindung von Dresden nach Chemnitz, Görlitz und Leipzig sorgen :-D
AnstattradlerNatürlich vorher noch max. 100 km/h auf Autobahnen anordnen.
Meine Überlegung:
Ist dann wahrscheinlich viel sicherer, als auf schmalen Landstraßen, wo Autofahrende mit ausreichendem Abstand überholen MÜSSEN.
RIP #Natenom
@okapidd @Einzigartiger @der_raDDler nein, von Stau und rechts überholen war jetzt gar keine Rede. Im Stau und zähflüssigen Verkehr kann man sich ja problemlos aus dem Stand einordnen aber wenn die Autobahn gut belegt ist und die Leute da mit 100 auf dem rechten Fahrstreifen fahren isses doch auch bei eingehaltenem Sicherheitsabständen gefährlich, wenn du da aus dem Stand erst mal mit ner 30 oder so auf die Bahn fährst...
@fehlfarbe @Einzigartiger @der_raDDler Der Freiraum, was ist Stau und was nicht und darf man bis zur nächsten Abfahrt den verlängerten Beschleunigungsstreifen benutzen, liegt wahrscheinlich dann aber trotzdem beim motorisierten Verkehrsindividualisten, und wird zum eigenen Vorteil interpretiert. Da bin ich doch lieber für eindeutige Verkehrsregeln, auch wenn die wahlweise unbekannt sind oder ignoriert werden.
@okapidd @Einzigartiger @der_raDDler ich verstehe da nur den Vorteil nicht. Rechts überholen ist doch trotzdem noch verboten und daran würde das nix ändern 🤔
@fehlfarbe @Einzigartiger @der_raDDler Jüngst meinte einer zu mir, der bei Rot geblitzt wurde, er konnte nicht an der Ampel bremsen, weil sonst ihm einer hintendrauf gefahren wäre. Genaugenommen ist das dasselbe.
@okapidd @Einzigartiger @der_raDDler jo ist dann Ermessenssache oder Pech 🤷
So was hatte ich auch mal Coschütz runter. Der ist dann aber noch an mir vorbei gezogen und über die gerade rote Ampel gebrettert 😬
So was hatte ich auch mal Coschütz runter. Der ist dann aber noch an mir vorbei gezogen und über die gerade rote Ampel gebrettert 😬
Claudia Hultsch@fehlfarbe @Einzigartiger @der_raDDler Habe ich 1x nach der Fahrschule wirklich so gemacht: also anhalten, weil ich mich nicht einschlängeln konnte. Niiiiie wieder. Finde ich sinnvoll, dass es inzwischen nicht mehr beigebracht wird.
@clahult @Einzigartiger @der_raDDler die BMW-Fahrerin hat es ja laut StVO erst mal richtig gemacht und das ist auch in Ordnung, ich sehe da auch eher den Gesetzgeber in der Pflicht das anzupassen, damit Klarheit herrscht und es eben nicht zu solchen Unfällen kommt, weil die Hälfte der Leute sich eben darauf verlässt, dass der Standstreifen mitgenutzt wird...
André@fehlfarbe @Einzigartiger @der_raDDler Bis dann mal eine Auffahrt keinen Standstreifen am Ende hat...
Es hat schon seinen Grund, warum die Regel so ist, wie sie ist.
Aber ich würde bei freier Sicht auch weiter behscleunigen udn zusehen rüber zu kommen, denn auf dem Standstreifen liegt ja auch aller mögliche Dreck, den man dann ganz schnell für andeer zum Geschoss aufwirbelt.
RostundRad@Einzigartiger @der_raDDler das würde auch mir in der Fahrschule so beigebracht. Anno 1984.