Fahrradstraßen in Friedrichshain-Kreuzberg

Projekte 2026 - Berlin.de

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"Das #Mobilitätsgesetz schreibt den Ausbau von sicherer Radverkehrsinfrastruktur vor.

Dazu werden im gesamten Bezirk an den Hauptverkehrsstraßen #Radwege verbreitert, neu gebaut und saniert.

In den Nebenstraßen werden #Fahrradstraßen errichtet.

Die Besonderheit an Fahrradstraßen ist, dass der Radverkehr hier Vorrang hat.

So wird ein sicherer Platz für Fahrradfahrer*innen geschaffen.

Fahrradstraßen führen zu einer Beruhigung des motorisierten Verkehrs.

Radfahrende können sich sicher gegenseitig überholen, ein größerer Abstand zu parkenden Fahrzeugen ist möglich und es entstehen weniger Konflikte mit zu Fuß Gehenden.

Dafür ist wichtig, dass auf diesen Straßen auch der Durchgangsverkehr von Kraftfahrzeugen deutlich reduziert wird.

Dafür werden Einbahnstraßen oder Modalfilter einrichtet.

So tragen Fahrradstraßen maßgeblich zur Steigerung der #Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer*innen bei.

Sie sind ein wesentlicher Baustein im Aufbau eines sicheren Radverkehrsnetzes. ...

Planungsgrundlagen

Aktuelle Projekte

Bereits umgesetzte Projekte

Häufige Fragen zu Fahrradstraßen

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#Berlin #Friedrichshain #Fhain #Kreuzberg

#Natenom

@stepardo

😭😭😭

#visionZero #natenom #wirsindnatenom

Blitzer, Punkte, Fahrverbot: Das Punktehandel-Business

https://ndr-progressive.ard-mcdn.de/progressive/2026/0223/TV-20260223-2102-4800.1080.mp4

https://inv.nadeko.net/watch?__goaway_challenge=js-refresh&__goaway_id=07773b8a6812af0fdb640bea849115c2&__goaway_referer=https%3A%2F%2Finv.nadeko.net%2F&v=FpaChzUw3n0

Blitzer, Punkte, Fahrverbot: Das Punktehandel-Business | FYI - Unsere Recherche, Dein Vorteil NDR

Geblitzt mit 32 km/h zu viel in der 30er Zone – für Erzieher "Sven" bedeutete das: Fahrverbot und drohender Jobverlust. Die Rettung? Punktehandel. 🚦 In dieser Reportage decken wir auf, wie das System hinter dem Handel mit Flensburg-Punkten funktioniert, warum Anbieter wie René Meier offen werben und was das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) dazu sagt. 💥 Du erfährst in diesem Video: ✅ Wie der Trick mit dem Zeugenfragebogen funktioniert. ✅ Was der "Spaß" kostet (Spoiler: Svens Fall kostete 1.300 €). ✅ Warum Behörden wie die Bußgeldstelle den Fotoabgleich oft vernachlässigen. ✅ Exklusive Einblicke: Besuch beim KBA in Flensburg und die Arbeit der Hamburger Blitzerstaffel. Kapitelübersicht: 00:00 Intro Punktehandel 00:39 Interview mit "Sven" - hat sich von seinen Punkten freigekauft 02:05 Suche nach dem Punkthändler Rene Meier 02:45 Besuch beim Kraftfahrtbundesamt in Flensburg 04:01 Selbstabfrage der Punkte des Autors 04:38 Wie viele Punkte liegen in Flensburg beim KBA 06:24 Unterwegs mit der Blitzerstaffel Hamburg 07:09 Wer wird überhaupt geblitzt? 08:00 Mit 254 Km/h geblitzt 09:27 Zu schnell fahren: Nur ein Kavaliersdelikt? 10:46 Punktehändler Rene Meier meldet sich 11:00 Treffen mit Punkthändler Rene Meier am Hockenheimring 11:53 Was kostet es einen Punkt zu übernehmen oder zu verkaufen? 13:15 Ist der Punktehandel rechtlich legal? 14:38 30.000 Euro Strafe für Punktehändler Rene Meier? 15:23 Fazit

#ADFC #CriticalMass #Fahrrad  #Verkehsberuhigung #StVO #Raser #Flensburg  #natenom #wirsindnatenom  #A100 #Verkehrspolitik #Blitzer, #Punkte, #Fahrverbot #Punktehandel