@bmv Also so wie hier?; https://youtu.be/dpuO3JHUeo8?si=bOAY1d3NF1ZXqUzV

Is eigentlich janz einfach; Radfahrer bekommen eine "Straße", KFZ/LKW bekommen eine Straße.
Wenns geht trennt man noch Fußgänger von Radfahrern, aber zumindest mit ordentlich fahrbaren Wegen, aber dafür müsste man ja Geld in Infrastruktur investieren "die ja eh keiner nutzt" oder wie war das?

Der einzige Weg sowas sicherer zu machen, ich sag nur RIP #natenom ,den hätte ein richtiger Fahrradweg gerettet.

@sascha
Die Folgen der Komfortverbesserung sind mir vor vielen, vielen Jahren schon aufgefallen. Was aber eine krasse Veränderung durch die Geräuchsdämpfung mit sich gebracht hat, ist das Erhöhen der Lautstärke vom #Martinshorn!
Damit die #Autodominanz die Sonderrechte noch wahrnehmen kann, werden alle freien Ohren im Umfeld stark mehr belästigt!
So eine #Autozentriertheit muss man sich auch auf der Zunge und im #carbrain zergehen lassen.

#Verkehrswende #Autokorrektur #natenom
@verkehrswende

@simon @fedibikes

Steht alles bei #natenom : Kamera, Abstandsmessung usw. usf.

https://natenom.de/

🕯

@kontrollierterWahnwitz

Ist natürlich erst recht eine Freiheitseinschränkung, wenn man ohne Auto (oder sogar ohne Führerschein - weil unter 18) in so einem Ort wohnt, wo nur Landstraßen hin gehen und man zur nächsten ÖPNV-Station an solcher Straße entlang muss.

Es gibt auf solchen Straßen regelmäßig Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern, weil Autofahrer genau so schnell fahren, wie es auf Schildern steht statt ihre Geschwindigkeit wirklich den Sichtverhältnissen anzupassen.

#Natenom