Europe is the main importer of jet fuel — including kerosene — from the Persian Gulf.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-05/italy-sets-jet-fuel-limits-at-some-airports-on-supply-shortage

De laatste tanker met kerosine uit het Midden-Oosten komt dit weekend aan in Rotterdam. Het schip, de STI Supreme, vervoert bijna 90.000 ton vliegtuigbrandstof uit Koeweit en markeert voorlopig het einde van deze aanvoerroute, schrijft het FD. Volgens Jeroen Groot, redacteur financiële markten en mede-auteur van het stuk, is de impact groot. ‘Dit is natuurlijk een ongekende situatie. De hele olie- en brandstofmarkt staat op zijn kop.’
@Sustainable2050 Do you know whether the 'agreement' is still in place that KLM won't rely on the Dutch government again when it gets in financial trouble?
https://www.nu.nl/economie/6259897/klm-snijdt-financiele-banden-met-de-overheid-door.html

Luchtvaartmaatschappij KLM heeft de financiële relatie met de overheid beëindigd en zal in geval van nood een beroep op een groep banken doen. Dit betekent dat de voorwaarden die de Staat aan de financiële ondersteuning heeft verbonden ook zijn vervallen.