Innovative Lösungen im Bereich der Stromversorgung für die Kieler Stadtbahn. Bei der Tram wird beim Bremsen mit dem Motor Strom gewonnen und kann in die Oberleitung eingespeist werden wenn sich gerade ein Abnehmer findet. Befindet sich keine wetiere Tram im Abschnitt, muss der Strom über Widerstände auf dem Dach verheizt werden. Rückspeisefähige Unterwerke machen hier den Unterschied und können überschüssigen Strom aufnehmen, speichern oder weiter verteilen.

Eine weitere Innovation für Kiel sind kurze, oberleitungsfreie Abschnitte, welche die Trams mit Batterien oder Superkondensatoren überbrücken können. Damit können die besonderen Bedürfnisse von Forschungseinrichtungen genauso wie städtebauliche Aspekten berücksichtigt und in Einklang mit den Betriebskosten und einer möglichst hohen Energieeffizienz gebracht werden.