@Mata Es sollte im Grundgesetz festgelegt sein, dass nichts Öffentliches unter dem Selbstkostenpreis verkauft werden darf. Diejenigen, die Subventionen wirklich brauchen, sollten diese stattdessen gezielt erhalten.

@ChristianRiegel @Mata Ja und Notarzt sollte tatzächlich an die Versicherung gehen oder? (Ist mir Got bewahre noch nie passiert) aber für einen Krankenwage war die Rechung 400 euro oder so.

@adingbatponder @Mata
Mir geht es darum: warum sollte der ÖPNV etwas kosten, wenn der Staat gratis die Straßen anbietet?

@ChristianRiegel @adingbatponder @Mata sind die Straßen wirklich gratis? Also ich meine das stimmt nicht ganz. Genau wie einige in den USA glauben Gesundheits Versorgung wäre in Europa kostenlos. Stimmt ja ebenfalls nicht ganz.

@SomeAnoTooter @ChristianRiegel @adingbatponder ich würde es mal anders formulieren: ich lebe autofrei, konsumfrei und fliege nie. Trotzdem zahle ich mit meinen Steuergeldern für den Ausbau und Erhalt von Autobahnen und Fernstraßen, die ich nicht nutze und meine Steuern ermöglichen kostengünstigen (im Verhältnis zu den reellen Kosten) Flugverkehr, den ich ebenfalls nicht nutze. ÖPNV, Bahn und Radwege, die ich nutze, werden vernachlässigt, nicht ausgebaut und werden immer teurer. Dabei sind dies die Verkehrsmittel für viele. Und sie sind umwelt- und klimafreundlich und sozialverträglich. Rein egoistisch gesehen herrscht ein ungerechtes Ungleichgewicht. Und da sind andere Aspekte nicht gar nicht mitgedacht.

@Mata @SomeAnoTooter @ChristianRiegel Die Kosten des ÖPNV in München sind eine absolute Unverschämtheit. 4,20 € für eine einfache Fahrt von mehr als vier Haltestellen – das ist teilweise sogar teurer pro Kilometer als Fliegen. Die Argumentation, dass das in Ordnung sei, weil man die Kosten mit dem Deutschlandticket senken kann, ist ein klarer Fehlschluss. Grundsätzlich sollte nichts weniger kosten, als es tatsächlich verursacht: auch nicht im Straßenverkehr. 1/3