Mastodawn

Katja Diehl 2d ago

1/

Ich schreibe grad an einem Blogartikel, was anderen Ländern so einfällt bei "hohen Spritpreisen".

Interesse?

Australien (Victoria): Alle Züge, Trams und Busse kostenlos für den gesamten April.
Australien (Tasmanien): Alle öffentlichen Busse und die Fähre über den Derwent River kostenlos bis Ende Juni – auch im ländlichen Raum.
Pakistan: Kostenloser ÖPNV in Punjab und Islamabad für einen Monat.
Litauen: Bahntickets für zwei Monate auf die Hälfte reduziert.

2/

Verkürzung der Arbeitswoche zur Reduktion von Pendelverkehr

Philippinen: Vier-Tage-Woche für Behörden, kombiniert mit Homeoffice-Optionen. Ziel: weniger Fahrten, weniger Kraftstoffverbrauch. Nationales Energienotstandsprogramm (UPLIFT), das gezielt Transportarbeiter, Kleinbetriebe und einkommensschwache Gruppen unterstützt.

Katja Diehl 2d ago

3/

HUCH!

Gewinndeckelung für Raffinerien und Tankstellen

Griechenland: Raffinerien dürfen maximal 5 Cent pro Liter Gewinn machen, Tankstellen 12 Cent – gültig bis Juni 2026. Verhindert Krisengewinne auf Kosten der Bevölkerung.

Österreich: Temporäre Senkung der Mineralölsteuer kombiniert mit Begrenzung der Handelsspannen entlang der gesamten Lieferkette.

Katja Diehl 2d ago

4/4

Die sozial wirksamsten Maßnahmen sind jene, die unabhängig von Einkommen, Autobesitz und Wohnort greifen: kostenloser oder stark vergünstigter ÖPNV, Gewinndeckelung für Konzerne, gezielte Subventionen für einkommensschwache Gruppen.

Die am wenigsten treffsicheren Maßnahmen sind jene, die Deutschland bevorzugt: Pendlerpauschale und Energiesteuersenkungen, die vor allem Autobesitzer*innen mit mittlerem und hohem Einkommen zugutekommen.

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@SheDrivesMobility Man sollte schlicht gar nix machen. Das ist alles Populismus. Ein Gut ist knapp, also steigt der Preis. Die einzige sinnvolle Maßnahme sind Tempolimits, weil sie nix kosten und automatisch Menge eingespart wird. Jede Subvention muss finanziert werden.

Wenn Schokolade teuer wird, dann Osterhasenbonus?, wenn Arbeitskräfte im Handwerk knapp werden und die Preise explodieren, dann Gewinndeckelung für Handwerker? Wo ist dann noch ein Ende?

Katja Diehl 1d ago

@Highwaytohell ich finde es schon wichtig, dass Menschen überhaupt mobil sein können. Daher würde ich mich - wie die genannten Länder - auf die Menschen in Armut fixieren.

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@SheDrivesMobility ja, nur, wer ist arm und ist auf ein Auto angewiesen. Wer in der Stadt wohnt kann in der Regel ÖPNV nutzen und tut das wahrscheinlich eh schon und ist im Moment durch die Spritpreise noch nicht belastet, also nur Arme auf dem Land, die ein Auto haben. Wie finde ich die?

Katja Diehl 1d ago

@Highwaytohell 45 % der Armutsbetroffenen Menschen haben im Haushalt überhaupt noch ein Auto. Da findest du sie.

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@SheDrivesMobility ja, das ist das Ergebnis von Umfragen, aber wie finde ich sie konkret mit Kontonummer. Schwieriges Unterfangen.

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@SheDrivesMobility

Das ist die richtige Antwort und dafür braucht es keine Subventionen. Die Leute sollen nachdenken und ihr Mobiitätsverhalten ändern.

Wegen hoher Spritpreise boomen gebrauchte E-Autos

Die hohen Spritpreise machen gebrauchte E-Autos zurzeit attraktiv. Immer mehr Pendler und Autofahrer denken darüber nach, auf ein Elektroauto umzusteigen. Von Anne-Catherine Beck.

Christian Schröder 1d ago

@Highwaytohell @SheDrivesMobility
Die ÖPNV Infrastruktur ist nicht für alle gleich. Menschen, die zur Arbeit fahren müssen, benötigen das Auto, wenn die ÖPNV Infrastruktur zwischen Wohn- und Arbeitsort nicht gut ist.

Christian Schröder 1d ago

@Highwaytohell @SheDrivesMobility
Deswegen:
Arbeitgeber sollten steuerlich begünstigt werden, wenn sie sich bei ÖPNV Knotenpunkten ansiedeln. Arbeitnehmer sollte dort gefördert werden, wenn sie einen Wohnort mit kurzem Arbeitsweg oder guter ÖPNV Verbindung zum Arbeitgeber wählen
Das Modell Einfamilienhaus sollte nicht mehr gefördert werden, da es Menschen an Orte bindet und ihnen die Freiheit nimmt den Wohnort zu wechseln.
Irgendwelche Einwände?

Geiger U. on the Highwaytohell 23h ago

@quax ja, ich lehne grundsätzlich Subventionen ab, die eine von Staat gewünschte Verhaltensweise begünstigen sollen. Der Staat sollte es den Menschen überlassen ihre Lebensentürfe zu gestalten. Keine Förderung von Eigenheim ist ok, keine Förderung der klassischen Familie durch Ehegattensplitting, Diese ganze Subventioniereritis um vom Staat bevorzugtes Verhalten zu "erzwingen" ist Quatsch, also auch nicht AG wenn sie sich in der Nähe von ÖPNV ansiedeln.

Katja Diehl 1d ago

@Highwaytohell das wissen doch die Behörden vor Ort. !?

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@SheDrivesMobility Woher? Nicht jeder Arme ist Grundsicherungsempfänger. Man könnte natürlich an Grundsicherungsempfänger mit Auto was verteilen. Riesen Verwaltungsaufwand (Nachweis, ob jemand ein Auto hat, Nachweis, dass er das auch braucht....)

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@SheDrivesMobility Das Ganze wird irgenwann auf die Gesamtinflation durchschlagen und dann wäre es natürlich höchst sinnvoll die Grundsicherungsbeträge überproportional anzupassen. Das wir mit #söder und #merz und leider auch #klingbeil nicht gehen.

wetterfrosch 1d ago

@Highwaytohell @SheDrivesMobility Bürgergeld-Empfangende müssen beim Antrag angeben ob ein Auto zu ihrem Vermögen gehört. Die Kontonummer sollte da nicht weit weg von notiert sein.

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@wetter dann könnte man da was tun. Wird aber nicht passieren.

@Highwaytohell @SheDrivesMobility

#mansplaining from hell

Geiger U. on the Highwaytohell 1d ago

@nipako79 @SheDrivesMobility wer anderer Meinung ist ist ein Arschloch. Das kannte ich bisher nur von Rechtsradikalen.

@Highwaytohell @SheDrivesMobility nicht meine Wertung. Ich hatte etwas anderes geschrieben 💁🏻‍♀️

Jan Kruse 1d ago

@SheDrivesMobility
Alle Maßnahmen, die den Verbrauch fossiler Energien senken sind gut. Das kann auch ein hoher Preis sein, den wir als Übergewinnsteuer abschöpfen und in den Ausgleich für finanziell Schwache stecken.

Roy-Ahoi 🐀1d ago

@SheDrivesMobility
Ich frage mich ob einer, selbstgerecht sagen würde, wenn man ihm die Liste vorlegt:
"Siehste keiner hat ein Tempolimit verhängt!".

Ich habe hier mit voller Absicht nicht gegendert!

@RoyAhoi @SheDrivesMobility alle anderen Länder haben schon lange Tempolimiten, u.a. auch wegen dem Spritverbrauch. D ist da einzigartig.

🇺🇳🖖1d ago

@SheDrivesMobility Reiche hat ein anderes Ziel als wir ;)

Katja Diehl 1d ago

@Gegenwind naja, ich würde mal sagen, in der Historie sehe ich da einen roten Faden, dass alle Regierungen beim Auto einen anderen Plan hatten als wir :)

Willy_Wuff 1d ago

@SheDrivesMobility abgesehen davon das meiner Meinung nach ne Tempo Limit Diskussion nur den Sinn hat das Volk zu beschäftigen und von den wirklichen Problemen ab zu lenken, denn niemand ist gezwungen schneller als 100 oder 130 zu fahren, denke ich auch das die einzige Möglichkeit ist den deutschen ihre Stinkmorchel abzugewöhnen der Spritpreis ist.
Also lass den Dreck 10€ den Liter kosten, gleiches bei Kerosin, streicht endlich die Subventionen für den Dreck und steckt das Geld in die Bahn.

Willy_Wuff 1d ago

@SheDrivesMobility deine Beispiele zeigen so vieles was geht und auch nachhaltig was bringt.
Was muss noch passieren bis die Bevölkerung begreift das unsere Regierenden Politiker nur Marionetten der Fossilindustrie sind, eine Industrie der in vermutlich 50 Jahren das Öl ausgeht.
2070 sind alle total überrascht weil der Stoff alle ist, konnte ja keiner mit rechnen ?
Bei so viel blödheit kriegt man vom Kopfschütteln echt nen Schleudertrauma.

Katja Diehl 1d ago

@Willy_Wuff im Ländlichen, wenn ich Auto fahren muss, damit meine Eltern mobil sind, hatte ich schon so viele schlimme Situationen auf Landstraßen, weil ich die Höchst(!)geschwindigkeit eingehalten habe. SO einfach ist es daher nicht.
Zumal Tempolimit auch Leben rettet, Lärm senkt.... ich finde das ist jedweder Beschäftigung wert.

Willy_Wuff 1d ago

@SheDrivesMobility wenn ich nicht irre, ist das mit dem Tempolimit in Gefahrenbereichen nicht ganz neu.
Und wenn es Straßenabschnitte gibt, auf denen eine vermehrte Unfallgefahr besteht, oder gar vermehrte Unfälle, dann gehören die Landtagsabgeordneten getreten und unter Druck gesetzt, aber nix für die Bundesregierung.
Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahn und Landstraße entscheidet jeder für sich.
Ach ja, so lange noch so viele über 130 fahren ist der Spritt noch vieeeel zu billig 😉
1/2

Willy_Wuff 1d ago

@SheDrivesMobility 2/2 Tempolimits für Verbrenner.....
Dann kaufen die ganzen looser mit Penisersatz unterm Hintern ganz schnell eAutos 🤣

Was Gefahrensituationen beim einhalten der Höchstgeschwindigkeit angeht sagt nicht das wir nen Tempolimit brauchen, sondern mehr Blitzer für Leute die sich nicht drann halten und mehr Autofahrer die in der Lage sind die Straßen ein zu schätzen, wenn die erlaubte Geschwindigkeit zu schnell ist.
Minimum an Intelligenz sollte man sogar von Autofahrern erwarten.

Ryek Darkener 1d ago

@SheDrivesMobility

Das ist imho Absicht. Und somit eine vorsätzliche kriminelle Handliung.

Ein Philosophiker 2d ago

@SheDrivesMobility Das ist ja Kommunismus!

OutOfSpace - 不割席 2d ago

@slesa @SheDrivesMobility Früher nannte man das soziale Marktwirtschaft, glaube ich.

Ein Philosophiker 2d ago

@OutOfSpace @SheDrivesMobility "Früher" (tm)