@stephan324ppm
Ja, wären die meisten PKW BEVs würde das bei der Lösung des CO₂-Problems immens helfen.
Mehr öffentlicher Verkehr würde aber auch bei Staus, Platzverbrauch und Unfallstatistiken helfen.
Zum Glück ist ja durchaus beides parallel machbar.
ÖV hat auch noch den Vorteil dass viele (viele auch nicht, das ist mir klar) sofort und ohne hohe Kosten beginnen können erst mal teilweise auf ÖV umzusteigen.
Selbiges gilt für Tempolimits. Eine freiwillige oder verordnete Reduktion von 130 auf 100 entspricht einem knapp 20% geringerem Spritpreis für Autobahnfahrten und kann sehr kurzfristig und ohne hohen Aufwand umgesetzt werden.
@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft