#tempolimit von 100 km/h für #verbrenner und #Richtgeschwindigkeit von 130 km/h für Elektroautos.
Problem gelöst 😁
@PB unterschiedliche Geschwindigkeitsniveaus machen zu viel Stress und erzeugen Staus... da reichen ja schon die 80 bzw. 100er Regeln für Lkws und Busse....
@sardegna immer diese logischen und vernünftigen Einwände 😁 gab mal den Vorschlag, das LKWs auch 100 fahren dürfen um die Differenz Geschwindigkeit zu den anderen Teilnehmern zu reduzieren.Hat sich aber nicht durchgesetzt.vermutlich weil die LKWs keinen Platz mehr für Tempo 100 Aufkleber haben
@PB oder weil die dann zu viel Sprit brauchen...
@sardegna wenn es weniger Stau gibt, wird auch weniger Sprit verbraucht, aber wie schon geschrieben, keine Ahnung mehr, wieso das nicht kam

@PB na ja, überleg mal... 20% schneller bedeutet mind. 20% mehr Spritverbrauch...

Aber ich hab irgendwo was abgespeichert davon, dass die Lkw bei 100 nicht mehr sicher genug sind, z.B. wenn die 40 Tonnen mit 100 irgendwo drauf fahren, dürfte das Ergebnis deutlich heftiger ausfallen, als bei 80...

@sardegna ja hat was mit dem Bremsweg zu tun, der dann wesentlich länger wäre.zumindest ist das ein Argument dagegen. Wegen dem Spritverbrauch bin ich mir nicht sicher, ob der nicht sogar sinken würde, wenn alle weniger im Stau stehen würden.aber das kann ich jetzt nicht wirklich belegen. Vielleicht wäre es ein Null Summen Spiel, aber alle wären schneller und entspannter.
@PB nicht nur der längere Bremsweg, sondern auch die riesige Masse die da von hinten schiebt...
Das mit dem Spritverbrauch wird vermutlich so sein. Moderne Lkw-Motoren sind auf 80 optimiert und wenn man dann über den Bereich des Optimums geht, steigt der Verbrauch exorbitant...
Es müsste also auch neue Lkws geben mit angepassten Motoren... und das will niemand bezahlen... jedenfalls nicht von jetzt auf gleich.