Der VolksverpetzerNicht nur Rechte glauben Fakes über E-Autos, auch Umweltbewusste sollen einige Mythen glauben. Dafür wurde eine Studie sogar gezielt zurückgehalten.
Tina@volksverpetzer.de Zu Punkt 2: Wer unter 4000km im Jahr fährt und nicht gerade am Arsch der Welt wohnt (wobei man dort vermutlich zwangsweise deutlich mehr fährt), braucht möglicherweise überhaupt kein eigenes(!) Auto. Die meisten Autos stehen ja eh schon die meiste Zeit nur rum.
ChristianVor Jahren hieß es, bei <12.000 km/a sei Car-sharing günstiger.
@zukunftmobil.bsky.social kalkulierte glaub bei <2.500 km könnte man sich günstiger mit 🚕 Taxi zum Einkaufen chauffieren lassen.
@chrizku.bsky.social
Die Grenze ist irgendwo zwischen 10.000-12.000km/Jahr. Die meisten Menschen unterschätzen die Fixkosten massiv.
Zugang zu Alternativen ist ein Faktor, aber in (mittel)großen Städten dürfte das idR kein Problem sein. In Großstädten, vor allem in Reichweite von U-Bahn und Tram würde ich vermuten dass mind. 70% der Haushalte kein eigenes Auto brauchen.
Car-Sharing sollte aber noch ausgeweitet werden, da ist noch viel Potential.
@chrizku.bsky.social
Ansonsten bin ich dafür, dass jedem Haushalt wahlweise ein Hackenporsche (ein guter, nicht die billigen für 20Euro) oder ein (faltbarer) Bollerwagen zur Verfügung gestellt wird. Die Dinger sind so grandios und werden viel zuwenig genutzt.
Christian@spinni81
Das könnte auch die lokale Wertschöpfung bei der Nahversorgung und Resilienz steigern, #Ortsmitten stärken, nicht nur für die betagteren Lebensjahre.
@chrizku.bsky.social @volksverpetzer.de
Das könnte auch die lokale Wertschöpfung bei der Nahversorgung und Resilienz steigern, #Ortsmitten stärken, nicht nur für die betagteren Lebensjahre.
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Levi