Karl5d ago
Die neue verstärkte Oberleitung in Lichtenberg zum BEMUs aufladen
Show thread9Lukas5 🚂 🐧5d ago
@karl Ist die tatsächlich verstärkt, oder ist das quasi "einfach" ein Kühlblech? 🤔👍
Show threadAndi Barth5d ago
@9Lukas5 @karl Sieht mir auch eher nach Kühlblech aus. Bin mal gespannt, wie lang es noch bis zu einer Oberleitungs-Stromschiene dauert.
Show threadPalmAndNeedle5d ago
@AndiBarth @9Lukas5 @karl zum stationär Laden gibt's das schon. Hat auch den Vorteil, dass größere Ströme zulässig sind als unter normalem Fahrdraht im Stand, weil mehr Kontaktfläche.
https://www.notebookcheck.com/Wie-eine-Stromtankstelle-fuer-Akkuzuege-aussieht.1073546.0.html
Wie eine Stromtankstelle für Akkuzüge aussieht

Ein Akkuzug (BEMU) kann nicht immer an einer klassischen Oberleitung aufladen. Siemens Mobility und die Niederbarnimer Eisenbahn haben nun eine erste "Tankstelle" für Akkuzüge in Beeskow (nahe Berlin) gezeigt, die auch für andere Länder wichtig wird.

Notebookcheck
Show threadAndi Barth
@PalmAndNeedle @9Lukas5 @karl Die ÖBB haben IIRC auch z.B. in Salzburg Hbf Stromschiene. Einfach, weil es auch robuster ist. Die AVG hat auf der Murgtalbahn auch welche, weil damit die Tunnel bei der Elektrifizierung nicht aufgeweitet werden mussten.
Apr 2 at 6:40pmWeb