« Pourquoi ça ne marche pas ? đ©Â»
La question que tu te poses une fois par an avec les bagnoles, deux fois par semaine avec les ordinateurs, 3 fois par jour avec les humains.
« Pourquoi ça ne marche pas ? đ©Â»
La question que tu te poses une fois par an avec les bagnoles, deux fois par semaine avec les ordinateurs, 3 fois par jour avec les humains.
AprÚs si l'humain en question à moins d'un an il n'est pas censé marcher hein.
Attention.
@petaramesh @sebsauvage : je te rassure, lâindustrie automobile fait son possible pour revenir au niveau des ordinateurs.
Spéciale dédicace à ma VW qui freine en urgence aléatoirement sans raison mais qui ne détecte pas les vrais obstacles.
Oui, câest hyper flippantâŻ!
@ploum @petaramesh @sebsauvage Ce qui est fou, câest que cette techno Ă©tait plutĂŽt Ă©prouvĂ©e et plutĂŽt fiable quand elle a Ă©tĂ© rendue obligatoire, je me demande quand est-ce que ça a commencĂ© Ă merder.
(Ăa fait plus de 15 ans quâon la trouve sur certains vĂ©hicules, et si yâa probablement eu des cas de freinage fantĂŽme, ils Ă©taient quand mĂȘme assez rares par rapport au nombre de freinages utiles que cela a permis (avec assez peu de faux nĂ©gatifs), alors que depuis quelques annĂ©es jâai lâimpression que câest de plus en plus courant dâavoir des faux positifs et des faux nĂ©gatifsâŠ).
@petaramesh @sebsauvage @ploum Raaah ><
Ăvidemment. Et câest chiant de vĂ©rifier sur chaque modĂšle les dĂ©tails de lâimplĂ©mentation.
@sebsauvage @ploum @petaramesh Bah aprĂšs, mĂȘme sur les modĂšles qui ont des ratĂ©s, je suppose que ça marche nickel chez la majoritĂ© des gensâŠ
Et perso jâai pas de tel radar, et jâai jamais eu lâoccasion de regretter son absence (heureusement ^^â), donc je suppose que les expĂ©riences individuelles sont vites biaisĂ©es.