« Pourquoi ça ne marche pas ? 😩»

La question que tu te poses une fois par an avec les bagnoles, deux fois par semaine avec les ordinateurs, 3 fois par jour avec les humains.

@petaramesh @sebsauvage : je te rassure, l’industrie automobile fait son possible pour revenir au niveau des ordinateurs.

Spéciale dédicace à ma VW qui freine en urgence aléatoirement sans raison mais qui ne détecte pas les vrais obstacles.

Oui, c’est hyper flippant !

@ploum @petaramesh @sebsauvage Ce qui est fou, c’est que cette techno était plutôt éprouvée et plutôt fiable quand elle a été rendue obligatoire, je me demande quand est-ce que ça a commencé à merder.

(Ça fait plus de 15 ans qu’on la trouve sur certains véhicules, et si y’a probablement eu des cas de freinage fantôme, ils étaient quand même assez rares par rapport au nombre de freinages utiles que cela a permis (avec assez peu de faux négatifs), alors que depuis quelques années j’ai l’impression que c’est de plus en plus courant d’avoir des faux positifs et des faux négatifs…).

@breizh @sebsauvage @ploum
Sur ma Toyota de 2015, pour le freinage d'urgence, il y a une caméra et des lasers, et ça ne déconne jamais, sur mon Fiat Ducato de 2021, il n'y a que la caméra...
Je pense qu'ils ont supprimé les lasers en pensant qu'il suffirait d'améliorer le logiciel de traitement d'image de la caméra pour faire des économies, et c'est peut-être comme d'habitude une mauvaise idée...
@petaramesh @breizh @sebsauvage @ploum ah bah sur ma 206+ de 2007, y a pas, c'est l'humain le freineur d'urgence. Et ce con là, il ne fait pas de freinage intempestif :)
@Yrrussaj @petaramesh @breizh @sebsauvage @ploum Wé, il fait aussi régulièrement des faux-négatifs…