Mastodawn

Il y en a pour tous les goûts !

Je ne me remets pas de l'aile oblique.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Aile_oblique

Le fait que ce concept doit effectivement fonctionnel est autant un scandale que la meilleure façon de caser 17 carrés dans un carré plus grand... https://www.reddit.com/r/askmath/comments/1kjz5ml/how_is_this_the_optimal_packing_of_17_squares/

Aile oblique — Wikipédia

Nan mais sans dec' ?!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Configuration_d%27aile

Waouh
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Airplane_vortex_edit.jpg

File:Airplane vortex edit.jpg - Wikimedia Commons

Avril - gentiment vénère 4d ago

@temptoetiam chemtrail ^^

@now@n 4d ago

@temptoetiam L'aile circulaire m'envoie

@DoubleArobase Tu m'étonnes qu'on ait vu des soucoupes volantes...

♿Fully Luxury SpaceOttle🏳️‍🌈4d ago

@temptoetiam @DoubleArobase

Exemple :")
https://en.wikipedia.org/wiki/Vought_XF5U

Vought XF5U - Wikipedia

BohwaZ 4d ago

@DoubleArobase @temptoetiam Ça ressemble fortement à l'éolienne volante : https://www.franceinfo.fr/monde/chine/chine-une-eolienne-volante_7546627.html

tanavit 4d ago

@temptoetiam

Ben quoi ?

Faut bien expérimenter des trucs originaux de temps en temps. Il peut y avoir de bonnes surprises.
Comme le bulbe d'étrave pour les navires.

@tanavit Ho, merci, je ne m'étais jamais posé la question de son utilité !

@temptoetiam @tanavit

regarde les winglets https://fr.wikipedia.org/wiki/Winglet

Winglet — Wikipédia

Marc 4d ago

@temptoetiam ça manque de🦆...

@temptoetiam Ce qui m'effraie est que je pense être capable de relier ces dessins à différents types d'avions que j'ai rencontrés dans mes recherches amateures

Vio 4d ago

@temptoetiam Mon p'tit chouchou https://fr.wikipedia.org/wiki/Horatio_Frederick_Phillips perso.

Horatio Frederick Phillips — Wikipédia

Le Néandertal se sent las, las 4d ago

@temptoetiam c'est très différent. Déjà je trouve ça très moyennement scandaleux, l'aile oblique, beaucoup moins que le coup des carrés. Et puis, le coup des carrés, la mocheté de la réponse peut être ignorée en prétendant que, de toutes façons, la question est idiote — mais pour l'aile oblique la question est beaucoup moins idiote.

Mimi Maton 4d ago

@temptoetiam et puis c'est plus facile pour les créneaux. Moui non, j' arrive pas à accepter l'idée non plus !

Michel Teko 4d ago

@mimimaton @temptoetiam

Pourquoi se limiter a une rotation de 25° ? Pourquoi pas carrement des avions eoliennes auto propulses ?

artlog 4d ago

@temptoetiam

l'appareil a été défini comme « fonctionnel et robuste »

ok

mais il n'y en a jamais eu d'autres on dirait ! un one shot ...

Erwan 🚄4d ago

@temptoetiam Ah le multiplan, je vois très bien le lien avec le tableur (ref de vieux)

https://boomsupersonic.com/flyby/xb70-from-bomber-to-supersonic-testbed

Marc 4d ago

@temptoetiam et l'aile delta à géométrie variable vers le bas, elle est où ? 😤

Boom - FlyBy - From Bomber to Supersonic Testbed: Explore the XB-70 Valkyrie with the National Museum of the U.S. Air Force

Conceived in the 1950s as a strategic nuclear bomber, the XB-70 Valkyrie became a supersonic research aircraft in the 1960s.

Boom

toybox [fr]4d ago

@temptoetiam on croirait des avions futuristes de chez Blake et Mortimer

Marie et Julien 4d ago

@temptoetiam Sequsiplan 🫦

@temptoetiam Il faut garder à l'esprit que l'aviation, militaire comme civile, sont des endroits très conservateurs pour différentes raisons.

1. les gabarits et installations existants (et donc les couts pour les particularités)
2. la nécessité d'essayer en vrai malgré les ordinateurs et les souffleries (temps et argent)
3. le risque de mort(s), un crash est quasi systématiquement mortel

Airbus a proposé quantité de variations comme le retour au biplan (une aile en V et l'autre inversée, ./..