אייל 🏴אין לי שמץ מה הנסיבות שהובילו לכך אבל ראיתי פה אתמול מישהו עם דגלון של הקונפדרציה מ"האופניים" שלו (אה כן, הוא רכב על fat bike כמובן, שזה בגדול קטנוע חשמלי עם דוושות).
elad@elad
כן זה!
אגב, מנסים להגביל אותם ברגולציה אבל לא מצליחים ליצור הבדל רגולטורי ביניהם לבין אופניים חשמליות רגילות, במיוחד שעכשיו היצרנים פה מתחילי לייצר thin fat bikes (כן זה דבר) בשביל לעקוף את הרגולציה.
כן זה!
אגב, מנסים להגביל אותם ברגולציה אבל לא מצליחים ליצור הבדל רגולטורי ביניהם לבין אופניים חשמליות רגילות, במיוחד שעכשיו היצרנים פה מתחילי לייצר thin fat bikes (כן זה דבר) בשביל לעקוף את הרגולציה.
@elad
אני לא מבין בזה מספיק, אני יודע שהכניסו רגולציה על חובת פידול ואיסור מצערת.
בגדול ממה שהבנתי הבעיות העיקריות עם פאטבייקס זה:
א. זה הכלי שמטומטמים חסרי אחריות אוהבים והם גם פחות מרגישים את הכביש איתו (בעיה כללית שלא קשורה למכשיר עצמו, לפני זה כולם אהבו קורקינטים חשמליים).
ב. המכשירים האלו יכולים לעבור 25 קמש בקלות, יש עליהם חסם שמונע מהם את זה, אבל זה ברמה שאפשר בחלקם להדליק ולכבות אותו באפליקציה ולכן קשה לאכוף אותו.
לגבי עוצמת מנוע ונפח סוללה, אני לא יודע למה לא מנסים לאכוף דרכם.