Stefan 🚗⚡Heute getankt 64,52 kWh für € 26,52 (0,41 €/kWh) bei einem Schnellader
Reichweite damit 358 km ca. - das sind dann 7,41 €/100 km
Zuhause würde das ca. € 14,19 kosten - das wären dann 3,96 €/100 km
#spritpreisbremse 😀
GonoMobil@steff Die Preisaufstellung im Bild ist schon wieder ein paar Jahre alt, Strompreis unterwegs kann ich bestätigen, der passt noch fast unverändert, daheim ist‘s natürlich billiger. Keine Ahnung, wie sich die Preise an der #Stinkefront entwickelt haben oder wie die sozialistischen #Preisbremsen wirken, aber zum Glück besteht ja #Freiheit in der Auswahl des Antriebs, das war der zwischenzeitig abgewickelten #FDP und ihren Geldhebern scheinbar immer sehr wichtig.
Saupreiss #Präparat500 🗽Mittlerweile ja wieder anders, aber:
- Die 7,7 Liter sind nur für einen Teil der Ölgurgler korrekt. In der Realität liegen viele weit drunter, je nach Einsatzprofil (und ebenso viele BEVs über der angegebenen kWh-Zahl).
- Die 41 Cent beim Auswärts laden setzen ebenso bestimmte Streckenprofile voraus. Preise liegen nur punktuell und meist mit Bindung darunter, fast universell deutlich drüber.
Der explodierende Ölpreis ist hier allerdings ein Segen.
@Saupreiss @steff Keine Ahnung, die immer-schlimme Tankstellendramatik juckt mich seit dem Suizid meines alten Audis anno 2021 nur noch wenig. Die Stromer-Zahlen decken sich erstaunlich gut mit meinen tatsächlichen erfahrenen Zahlen (also NICHT den geschönten Prospektlügen).
Weniger als 7L/100km hatte ich früher auch nie, also im tatsächlichen Betrieb, trotz TFSI und all der anderen Wundertechnologien.
Aber klar, Fahrprofile sind individuell verschieden, stimmt.
Weniger als 7L/100km hatte ich früher auch nie, also im tatsächlichen Betrieb, trotz TFSI und all der anderen Wundertechnologien.
Aber klar, Fahrprofile sind individuell verschieden, stimmt.
Als ich noch Öl verbrannt habe, war ich mit eigenen Fahrzeugen selten über 6l, mit dem zugegeben unkomfortabelsten (billigsten!) darunter regelmäßig unter 5.
Heute anderes Streckenprofil, in der Stadt komme ich auch mit 12 kWh aus - aber Stadt macht nur einen kleinen Bruchteil aus.
Kommt hinzu, das auswärts laden seltenst unter 41 Cent realisierbar ist. Bei Bindung auf einen Anbieter, der dann allerdings immer nur für Teilstrecken reicht und mit Grundgebühr und dann… 1/2
@Saupreiss @steff Drum schreibe ich, FÜR MICH passen diese Zahlen im REALBETRIEB gut. In Stadt und Stau verbrauche ich punktuell deutlich weniger, aber relevant ist ja nur Tank-/Lademenge geteilt durch gefahrene km mal 100, gegeben man achtet auf abschließend vergleichbare Füllstände — praktischer Dreisatz, wie ihn jeder in der Schule gelernt hat.
Absehbar werden die Unterwegs-Strompreise in Folge des Preisschocks mittelfristig wohl auch steigen, aber langsamer.
Absehbar werden die Unterwegs-Strompreise in Folge des Preisschocks mittelfristig wohl auch steigen, aber langsamer.
@Gernotti @Saupreiss
Mein Durchschnittspreis die letzten 13 Monate (Aufzeichnung mit Homeassistent seit 02/2025)
16,76 ct/kWh brutto
(Epexspot Tarif mit optimierten Nachtladen/Sonnenladen)
inkl. Aufschlag 1,2 ct netto, Netzkosten 6,56 netto, +20% Ust) ohne Grundtarife
Mein Durchschnittspreis die letzten 13 Monate (Aufzeichnung mit Homeassistent seit 02/2025)
16,76 ct/kWh brutto
(Epexspot Tarif mit optimierten Nachtladen/Sonnenladen)
inkl. Aufschlag 1,2 ct netto, Netzkosten 6,56 netto, +20% Ust) ohne Grundtarife
@Saupreiss @Gernotti
Ja im heiligen Land Tirol haben wir einen ziemlich günstigen Netzpreis. Der Energiepreis bei der Tiwag liegt bei netto 9,80 ct/kWh, das ist auch ziemlich günstig. Ich komme aber mit meinem System weit darunter.
Ab diesem Jahr haben wir in den Sommermonaten ab April tagsüber noch einen Rabatt auf den Netzpreis.
Ja im heiligen Land Tirol haben wir einen ziemlich günstigen Netzpreis. Der Energiepreis bei der Tiwag liegt bei netto 9,80 ct/kWh, das ist auch ziemlich günstig. Ich komme aber mit meinem System weit darunter.
Ab diesem Jahr haben wir in den Sommermonaten ab April tagsüber noch einen Rabatt auf den Netzpreis.
