Das ist ja mal 'nen Ding: die České drahy hat nach vielen anderen Leistungen nun auch den Ex36 "Bavorské expresy" verloren und zwar an 🥁... Leo Express, die gut 300 Mio. CZK günstiger waren.

Zum Fahrplanwechsel ab Dezember und für mindestens die fünf Jahre des Übergangsvertrags verschwinden damit die blau-weißen ČD-Wagen, was hingegen mit den grau-gelben Alex-Wagen und überhaupt mit der Durchbindung nach München passiert ist noch völlig offen.

Eine Vereinbarung mit der Länderbahn, die den RE 25 in Bayern fährt, wäre natürlich für den Reisenden am vorteilhaftesten, die zweite Option eines Verkehrs auf eigenem Risiko dürfte an fehlenden Trassen in Bayern scheitern aber auch Option Nr. 3, ein Splitten in zwei in Furth am Wald endenden und beginnenden Linien ist nicht ausgeschlossen, denn der tschechische Vertrag schließt dies ausdrücklich nicht aus.

Ursprünglich hatten beide Länder in einer gemeinsamen Ausschreibung neues Material mit überzogenen Anforderungen verlangt, was kein wirtschaftliches Angebot einbrachte. Seit einigen Wochen gibt es eine erneute Ausschreibung für die Zeit ab 2031.

Damit wird vermutlich immerhin die Anreise ins westliche Böhmen für Interrail-Reisende nicht noch schwieriger, denn während die Express-Linie Cheb - Pilsen - Prag an Arriva ging, die bekanntlich kein Interrail anerkennen, tut dies LeoExpress schon, allerdings ist wohl wie auf anderen Strecken eine kostenlose Reservierung nötig.