Gleich gemeinsames Video schauen im Potthoff-Bau der @tudresden zur Bürgerinfoveranstaltung Bau der Campuslinie und Bau der Nossener Brücke.

Die vorbereitende Arbeiten laufen ja längst. Die kahle Nürnberger Straße zeugt davon. Dieses Jahr beginnt noch der Bau der Nossener Brücke.

#Dresden #Löbtau #Plauen #TUDresden #DVBAG #Campuslinie

https://youtu.be/oFzj3hTiDwk?si=swlZhPMNeIZPX8vj

Baubeginn ist im Juni 2026 für den Abschnitt Nossener Brücke bis Nürnberger Platz. Die Fortsetzung (3. Abschnitt) ist noch in Planung. Muss aber beginnen, wenn der 2. Abschnitt fertig ist. Alles zusammen kostet 324 Mio €. Fördermittel für das Gesamtprojekt sind beantragt, aber noch nicht bewilligt.

Umleitungsstrecken wurden seit 2022 saniert. Darunter Oederaner, Zwickauer, Würzburger und Fabrikstraße.

Insgesamt 1,7 km vom Eberplatz bis Nürnberger Platz.

Auf der Nossener Brücke wird ein neuer Haltepunkt für Umstieg in S-Bahn entstehen.

Alle Leitungen auf dem Weg werden erneuert.

Während des Baus: Verkehr wird immer in beide Richtungen fließen. Auch für Radfahrer und Fußgänger.

Nördliche Seite der Brücken wird zuerst abgebrochen. Bis Ende des Jahres ist Phase 0 mit vorbereitende Maßnahmen. Ab Januar 2027 wird dann abgebrochen und der Verkehr läuft auf der südlichen Seite.

Bis Mitte 31 Bau der südlichen Brücke. Ab Mitte 2030 soll bereits die Straßenbahn fahren.

Radfahrer und Fußgänger werden sich während der Bauzeit auf der Brücke eine Seite teilen müssen. In beide Richtungen. Das wird kuschelig.

Ebertplatz wird unter Vollsperrung gebaut. Die Umleitung erfolgt über die Oederaner Straße. Bauzeit ca. 9 Monate.

Post, Lieferdienste und Müllentsorgung sind sichergestellt.

Bus 61 wird in bewährter Weise mit den Autos im Stau stehen.

Bus 62 wird zeitweise auch umgeleitet.

Tram 8 fährt zum Endpunkt Plauen

Tram 7/12 wird über Bahnhof Mitte umgeleitet, wenn der Ebertplatz gebaut wird.

@albigdd Und ich dachte, die Brücke wäre komplett sanierungsbedürftig. 🤔
@claussni ist sie ja auch. Wird nur während des Baus zunächst zur Hälfte abgerissen, neu gebaut und dann kommt die andere Hälfte. Sonst könnte man nicht die dauerhafte Verkehrsführung ermöglichen. Dafür dauerte dann länger.