teacher_rick 🇪🇺Het was goed weer vandaag om met de #Energica naar het werk te gaan!
Bart Champagne ON6BC 
@teacher_rick
Met de prijs van de diesel ben ik blij dat ik m'n Experia kan opladen met m'n zonnepaneeltjes 😁
Met de prijs van de diesel ben ik blij dat ik m'n Experia kan opladen met m'n zonnepaneeltjes 😁
@ChampersBE Hier ook - en ook El cheapo op het werk (zou ‘m er zelfs in 230V kunnen prikken)
@teacher_rick
Op 't werk mag ik zelfs niet in de garage, laat staan aan een laadpaal hangen (zonder er voor te moeten betalen) 😦
Moest ik de garage in mogen zou ik wel een klassiek stopcontact vinden 😉
Misschien moet ik aan de werklui voor de deur vragen of ik op hun werfkast mag inprikken... 🤔
Nu is 't thuis opladen, vooral met de paneeltjes op thuiswerkdagen en em niet te vol gooien als ik 's nachts moet laden 🙂
Op 't werk mag ik zelfs niet in de garage, laat staan aan een laadpaal hangen (zonder er voor te moeten betalen) 😦
Moest ik de garage in mogen zou ik wel een klassiek stopcontact vinden 😉
Misschien moet ik aan de werklui voor de deur vragen of ik op hun werfkast mag inprikken... 🤔
Nu is 't thuis opladen, vooral met de paneeltjes op thuiswerkdagen en em niet te vol gooien als ik 's nachts moet laden 🙂
@ChampersBE Wij hebben tegenwoordig laadpalen op alle locaties, maar eerder zette ik ‘m bij de e-bikes in het fietsenhok 😎
Betalen voor de laadpaal moet ik overigens ook.
Maar je hebt een garage op het werk mèt laadpalen - maar die mag je niet gebruiken? Begrijp ik dat goed?
@teacher_rick
In de ondergrondse garage van 't werk staan laadpalen en moest ik een laadpas hebben zou ik daar wel kunnen laden.
Maar ik mag als externe die parking niet in.
En no way dat ik aan duur laadpaal tarief ga laden als ik thuis goedkoper kan laden.
Voordeel van de knoert van een batterij in de Experia: heen en terug 't werk kost me maar 60-65% SOC.
In de ondergrondse garage van 't werk staan laadpalen en moest ik een laadpas hebben zou ik daar wel kunnen laden.
Maar ik mag als externe die parking niet in.
En no way dat ik aan duur laadpaal tarief ga laden als ik thuis goedkoper kan laden.
Voordeel van de knoert van een batterij in de Experia: heen en terug 't werk kost me maar 60-65% SOC.
@ChampersBE Ah, helder.
Ja, ik heb nog de ‘kleine’ 13.4 kWh batterij. Maar gelukkig staat NL inmiddels ook vol met snelladers - hoewel ik die maar zelden gebruik.
Ja, ik heb nog de ‘kleine’ 13.4 kWh batterij. Maar gelukkig staat NL inmiddels ook vol met snelladers - hoewel ik die maar zelden gebruik.
@teacher_rick
De 22.5kWh van de Experia was de voornaamste reden dat ik die gekocht heb - 200km (50/50 snelweg/gewestweg) met een volle batterij 🙂
Naast het snelladen, wat ik ook maar uitzonderlijk gebruik.
Anders was het een Zero DSR/X geworden.
De 22.5kWh van de Experia was de voornaamste reden dat ik die gekocht heb - 200km (50/50 snelweg/gewestweg) met een volle batterij 🙂
Naast het snelladen, wat ik ook maar uitzonderlijk gebruik.
Anders was het een Zero DSR/X geworden.
@ChampersBE Die waren er beiden nog niet toen ik m’n EVA kocht. Het is één van de eerste 3 Energica’s in NL.
Ik noem ‘m inmiddels ‘vintage’.
Soms denk ik wel eens over inruilen. Maar ach, ik red me er mee.
Ik noem ‘m inmiddels ‘vintage’.
Soms denk ik wel eens over inruilen. Maar ach, ik red me er mee.