Cpt. Krustenkäse

So ein Tag wo mir die LFP 🔋 im 🚗 gerne egal wäre. Hab 70%, muss heute noch 10% fahren Brauch aber morgen Mittag 100%.

Also entweder heute den Akku quälen 70>100>90>100. Oder 🎲 und hoffen das morgen früh keine Woklen da sind.

Die Freuden der Elektromobilität.

Mar 21 at 1:09pmopenvibe
Show threadCpt. Krustenkäse2d ago
Alternativ wie Dieter schön reden und morgens dem kalten Diesel in den Rücken treten. "Das muss doch Technik abkönnen!"
Show threadCopperhead2d ago
@CptCheesyCrust Hä? Was hat das mit den Wolken zu tun? Gibt’s bei dir keinen Strom aus dem Netz?
Show threadCpt. Krustenkäse2d ago
@copperhead Ich lad doch ab Ende Februar kein Netzstrom mehr, bin ich Krösus? 🤑
Show threadmelle2d ago
@CptCheesyCrust ist mir in solche Situationen egal. Ich lade mit PV immer nur bis 70% aber wenn ich mal weiter muss, dann steht die Karre halt eine Nacht mit 100% im Akku rum. Kein Stress >> Akkudegradation. Außerdem freut sich das BMS über die Kalibrierungsdaten. Und dem Akku geht’s immer noch besser als bei den ganzen Dieters, die Abends anstecken und auf 100% laden, weil es so im Handbuch steht.
Show threadDaniel 2d ago
@melle @CptCheesyCrust jup. Sehe und mache ich genauso. Vermutlich wird bei den meisten Autos eh alles um den Akku rum weg gammeln bevor die Degradation ein nennenswertes Problem wird.
Show threadAlexander2d ago

@CptCheesyCrust
Luxusgeizhals Problem 🤪

Würde nur einmal laden 😬

Show threadbbₜᵤₓᵢ2d ago

@CptCheesyCrust

Sind die Akkus echt so empfindlich? Ich dachte eigentlich, die halten locker eine Million Kilometer, habe ich mal aufgeschnappt.